Tlak v topném systému klesá. Proč: Úklid

Nepřetržitý provoz systému vytápění a zásobování teplou vodou soukromého domu nebo bytu závisí na účinnosti plynového kotle. To je nemožné bez zachování optimálních provozních parametrů zařízení. Mezi ty základní patří tlaková výše. To je zvláště důležité pro dvouokruhové kotle. Správná odpověď na otázku je Proč klesá tlak v plynovém kotli?, pomáhá odstranit poruchu a zlepšit celkovou účinnost systému.

Standardní hodnota a typy tlaku v plynovém kotli

Za normální se považuje tlak 1,5-2 atmosfér. Konkrétní hodnota ukazatele je uvedena v technické dokumentaci plynového kotle. Tyto údaje platí pro soukromé domy. U bytových domů s více byty jsou požadavky poněkud vyšší, protože zahrnují nutnost odolat vodním rázům.

Ve vztahu k dvouokruhovým topným systémům se rozlišuje několik typů tlaku:

• statický – ukazuje vliv gravitační síly na chladicí kapalinu. Mění se o +0,1 bar s každým metrem výšky;
• dynamický – demonstruje činnost čerpadla nebo zvýšení teploty technické kapaliny při pohybu;
• pracovní – je součtem statického a dynamického;
• přebytek – rozdíl mezi atmosférickým tlakem a naměřeným tlakem;
• absolutní – součet přebytku a atmosférického;
• jmenovitý – uveden v průvodní dokumentaci plynového kotle;
• maximum – mezní hodnota parametru, která nepovede k poruše zařízení;
• limit – úroveň tlaku, která se používá při testování systému. Obvykle převyšuje pracovníka 1,5krát.

Metody pro kontrolu hladiny tlaku v topném systému

K měření různých indikátorů tlaku se používají speciální přístroje. Instalují se na moderní plynové kotle a jsou povinným prvkem balení. Absence tlakoměru se stává indikátorem nedostatečné profesionality organizace zapojené do dodávky nebo instalace zařízení.

Příčiny ztráty tlaku a možnosti řešení problémů

Odhalení problémů s kompresí v topném systému vyžaduje okamžitou akci. V opačném případě existuje vysoká pravděpodobnost selhání zařízení a potřeba oprav, které jsou doprovázeny vážnými náklady.

Prvním krokem je určení příčiny problému. Poté musíte zvolit způsob eliminace a provést potřebnou práci.

Po zapnutí horké vody klesá tlak

Běžný problém. Způsobeno nesprávnou funkcí tlakoměru. Po krátké době snímač ukazuje standardní hodnotu tlaku, která demonstruje normální provoz systému. V tomto případě není vyžadována žádná akce.

Přetížení vzduchu

Tradiční porucha topných systémů. Důvodem je nedostatečná těsnost jednotlivých prvků a nesprávné plnění okruhu. Řešením problému je odstranění vzduchu pomocí vypouštěcích ventilů.

Vady expanzní nádoby

Způsobeno postupným opotřebením bradavky. V důsledku toho zařízení ztrácí účinnost a v důsledku toho se účinnost snižuje. Problém je eliminován výměnou opotřebovaného nebo vadného dílu.

Vada pojistného ventilu

Účelem dílu je chránit topný systém před rázy a poklesy tlaku. Nesprávný výběr ventilu vede k častým falešným poplachům, které narušují normální provoz topení. Pro návrat do normálního režimu je potřeba buď upravit nastavení dílu, nebo jej vyměnit za nový.

Netěsnosti v topném systému

Odtlakování potrubí nebo technických zařízení vede k prudkému poklesu tlaku v systému. Situace vyžaduje urgentní zásah a odstranění problému. Nejprve musíte určit místo úniku a poté vyměnit část, která se stala nepoužitelnou.

Slabé stránky topného systému jsou:

• armatury pro spojování potrubí a zařízení;
• radiátory a jiná topná zařízení;
• expanzní nádrž (jiný název je hydraulický akumulátor);
• jednotlivé díly a díly dvouokruhového kotle.

Čím větší je opotřebení materiálů a konstrukcí, tím vyšší je pravděpodobnost ztráty těsnosti. Nejjednodušší způsob, jak zaručit výkon systému žádné úniky – Vyměňte všechny opotřebované díly za nové.

Praskliny ve výměníku tepla

Hlavním prvkem plynového kotle je výměník tepla. Během provozu dochází k vážnému zatížení, což vede k opotřebení, tvorbě mikrotrhlin a ztrátě těsnosti. Detekce problému je ztížena rychlým odpařováním netěsností vody způsobených vysokou teplotou na povrchu výměníku tepla. Odstraňování závad vyžaduje obnovení těsnosti a v případě silného opotřebení výměnu dílu.

Problémy s měřicím zařízením

Porucha tlakoměru a dalších měřicích přístrojů znemožňuje kontrolu stavu topného systému domu. Cesta z této situace je zřejmá – výměna vadného zařízení za nové.

Vypouštěcí ventil

Uvolněný ventil je častou příčinou nízkého tlaku v systému. Problém lze jen stěží označit za neřešitelný. Lze to eliminovat jednoduchým dotažením kohoutku až na doraz.

Další způsoby zvýšení tlaku kotle

Problém topných systémů je často způsoben chybami návrhu. Jejich důsledkem je výběr a instalace kotle s vlastnostmi, které nejsou vhodné pro konkrétní provozní podmínky nebo parametry vytápěného domu.

Pro zvýšení tlaku na standardní hodnotu je v tomto případě nutné buď změnit nastavení kotle, nebo jej vyměnit za vyhovující. Při výběru zařízení je třeba vzít v úvahu technické a provozní vlastnosti a řadu dalších parametrů. Například konstrukční vlastnosti nebo způsob instalace (na stěnu, na podlahu), počet okruhů (jeden, dva) atd.

Jak se vyhnout problémům v topném systému?

Efektivní vytápění soukromého domu nebo bytu je předpokladem pro pohodlné bydlení. Nejjednodušším způsobem, jak zajistit normální provoz topení, je pravidelná a kvalifikovaná údržba. Práce vyžaduje odborné znalosti a úspěšné zkušenosti s řešením obdobných problémů.

Proto se doporučuje uzavřít smlouvu se specializovanou organizací, nejlépe takovou, která se podílela na dodávce nebo instalaci kotlového zařízení. Kompetentní specialisté rychle odhalí problémy, zvolí optimální řešení a provedou plánovanou sadu prací. Prostředky vložené do služeb profesionálů se vám vrátí pohodlím vašeho domova a také snížením nákladů na provoz a opravy kotle.

Kolegové, venkovský dům. Vytápění je plynovým kotlem, dvoutrubkový systém. S oběhovým čerpadlem. Baterie Kermi. Dýmky Jacco.
Za 2 týdny klesl tlak v systému z 2 atm na 1.5 za tepla. Nikde nejsou žádné netěsnosti. Kde je ta nátlaková holka? Pokud to půjde takto, za další 2 týdny kotel začne pracovat podle tlakového čidla. Je opravdu nutné jednou za měsíc dobíjet? Myslím, že je to špatně. Jakým způsobem mám kopat?

24-11-2013 23:35 Карбофос
Bojler s teplou vodou?
Jaká chladicí kapalina?
Byl kotel právě uveden do provozu?
Na čem jsou spoje vyráběny a kým?
25-11-2013 00:07 HARON
Původně napsal Crab12:

Je opravdu nutné jednou za měsíc dobíjet?

Krmíte vodou nebo vzduchem?
25-11-2013 00:08 HARON
Původně napsal Crab12:

Je opravdu nutné jednou za měsíc dobíjet?

a kdy byl systém naplněn?
25-11-2013 01:48 Crab12
odpovídám v pořadí:

Bojler s teplou vodou (dvouokruhový). Ale okruh teplé vody je nyní ztlumený. A kotel funguje jen na topení.
Chladicí kapalinou je voda. Vzduch je vytlačen. Kotlové čerpadlo má automatický odvzdušňovací ventil.
Před měsícem byl systém plný. Po 2 týdnech se doplní horkou vodou do 2 atm. Nyní (o další dva týdny později) tlak klesl o 0.5 atm. Zbývá 1.5.
Spoje jsou svařované z polypropylenu. Systém byl natlakován třemi atmosférami. Nikde neteklo.

25-11-2013 02:02 HARON
Původně napsal Crab12:

Před měsícem byl systém plný.

panikaříte brzy. Moje baterie bublaly celou první sezónu.
25-11-2013 02:31 Crab12
Unikají tyto plyny rozpuštěné ve vodě? Nezdá se mi, že bych klopýtal.

Utáhl jsem automatický odvzdušňovací ventil na čerpadle. Je to správná akce? Nebo marně?

25-11-2013 02:52 HARON
Původně napsal Crab12:

Je to správná akce? Nebo marně?

Ano, nejsem instalatér. Nechávám to vždy zavřené a čtyři roky jsem pravidelně odvzdušňoval, dvakrát až třikrát přidal půl litru nemrznoucí kapaliny a odčerpal vzduch. a letos – pátý nebo šestý – tlak neklesl ani se neobjevil vzduch. a v prvním roce jsem pravidelně vypouštěl plyny z baterií.

25-11-2013 11:24 Карбофос
Původně napsal Crab12:

Spoje jsou svařované z polypropylenu.

Jak jsou závitové spoje zabaleny?
25-11-2013 17:24 Pavel_Khl

Mám tlakový topný systém. V první zimě jsem několikrát vypustil vzduch. V posledních letech jsem vodu ani nečerpal, ani nevypouštěl vzduch, vše se stabilizovalo. Tak se nelekejte.

25-11-2013 19:15 mukdiver
Vzduchový nebo plnicí ventil

Pokud je to 0.5 za den, je to katastrofa

25-11-2013 20:20 goga-313

Neexistují žádné zázraky. Někde kape. Loni jsem se také chtěl zeptat na tuto otázku.
Rozbil mi celou hlavu. A pak jsem našel nateklý laminát (na samotné uličce. ).
A když mi „mistři“ předělali potrubí kotle, po dodání jsem již našel
5 současných svařovaných jednotek. Přátelé a sousedé tomu nevěřili, dokud to sami neviděli.

25-11-2013 22:32 Crab12
Závitové spoje na tangit-unilock. Navíc to řemeslníci také natřeli nějakou pastou. Nevytvrzené.

Jak zjistit, kde kape? A zjevně nekape. A mikroprosakuje a okamžitě schne. Pokud by kapalo, tlak by klesal rychleji, IMHO.

25-11-2013 22:46 Crab12

Nabít kohoutek? Hm. Možná to není dostatečně zabalené? Nikdy jsem se ho nedotkl. Naplnil jsem systém a napájel ho přes krajní baterii. Mám tam zavařené vypouštěcí ventily.

25-11-2013 22:46 кака

Můj přítel kapal, ale nebylo možné spojení předělat. Do systému nalili „americký“, jak je uvedeno na obalu láhve (a bylo jich asi tucet), tekutý tmel pro chladicí systém automobilu. Po týdnu kapání přestalo a už 5 let je absolutně sucho. Toto řešení bylo navrženo na základě vzpomínek na zkušenosti pracovníků jaderné ponorky Pidos, když v nějakém městě skoupili všechny zásoby tmelu a zatopením se vyřešil problém, jak se dostat do opravárenské základny.

25-11-2013 23:01 goga-313
Nebude to ucpat filtr?
25-11-2013 23:32 кака
Původně napsal goga-313:

Nebude to ucpat filtr?

Jestli je to pro mě, tak už jsem to psal
Původně napsal kaka:

a už je 5 let absolutně sucho.

Podstatou tohoto tmelu je, že při kontaktu se vzduchem ztvrdne a tím ucpe všechny díry, dírky a mikrotrhlinky. A po smíchání s chladicí kapalinou je to stejná kapalina jako chladicí kapalina a nemá žádné pevné frakce. A jakmile se objeví mezera, začne ji ucpávat.

25-11-2013 23:45 Карбофос

Původně napsal Crab12:

Jak zjistit, kde kape? A zjevně nekape. A mikroprosakuje a okamžitě schne. Pokud by kapalo, tlak by klesal rychleji, IMHO.

Pokud je chladicí kapalinou voda, pak vám pomůže fluorescein sodný a UV lampa blacklight.
Můžu něco nalít do MSC zdarma. jaký máš objem?

25-11-2013 23:47 Карбофос

Původně napsal kaka:

Do systému nalili „americký“, jak je uvedeno na obalu láhve (a bylo jich asi tucet), tekutý tmel pro chladicí systém automobilu.

Je pro mě těžké si představit situaci, ve které by to muselo být provedeno. Většina výrobců kotlů, ne-li všichni, důrazně nedoporučuje použití jakýchkoliv těsnících prostředků v systému.

26-11-2013 00:31 Crab12

Karbofosi, byl bych vám vděčný. Můj objem je nyní (v letošní sezóně pouze první patro) cca 70 litrů.

26-11-2013 03:06 mukdiver
Původně napsal goga-313:
Nebude to ucpat filtr?

No, ventily rozhodně nejsou dost dobré.

jestli sběratel? zkuste jeden po druhém zavřít

26-11-2013 17:37 HARON
zastrašil člověka. Dám ti radu – zapomeň na to. všechno je s tebou v pořádku.
27-11-2013 15:01 Прохожий
Původně napsal Crab12:
Unikají tyto plyny rozpuštěné ve vodě? Nezdá se mi, že bych klopýtal.

Utáhl jsem automatický odvzdušňovací ventil na čerpadle. Je to správná akce? Nebo marně?

V principu je to jedno. Na kotli mám automatický odvzdušňovač v bezpečnostní skupině – není na něm ventil, pokud je v systému tlak, nic se přes něj nedostane dovnitř. A váš pokles tlaku je s největší pravděpodobností vzduch v bateriích. bez ohledu na to, kolik vzduchu se v systému při plnění odvětrá, stejně se to stane. No, exotická možnost – voda vytékající z 1 pultu do spalovací komory kotle – tam se odpaří a letí do potrubí. Někdy se to stane, ale velmi, velmi zřídka – závada v instalaci kotle. Taková netěsnost se buď zvětší do té míry, že si toho všimnete – z topeniště vyteče voda, nebo se sama ucpe vodními solemi.