Ranger 2 (2006-2011) – 2.5 tdi – motor nenastartuje | Ford Trucks Club
Jel jsem do Astrachaně (nyní tam) a auto přestalo startovat.
Ford Ranger 2007 v 2.5 tdi. Jak lze v lesních podmínkách diagnostikovat příčinu? Jak zkontrolovat vstřikovací čerpadlo?
Auto startovalo vlekem a nestartuje ze startéru, čím to může být?
Poslední úprava moderátorem: 12.04.2016
Milovník Fordu
Fórum oldtimer
1 590 151 Ford Explorer 94 Moskva
Auto startovalo vlekem a nestartuje ze startéru, čím to může být?
pokles napětí.
napájecí obvod startéru/baterie/startér.
chtěl2006
Nováček
9 0 Moskva, Zelenograd
pokles napětí.
napájecí obvod startéru/baterie/startér.
Startér se točí, napětí je normální. Pokud jedna zapalovací svíčka nefunguje, může to být kvůli tomu?
Milovník Fordu
Fórum oldtimer
1 590 151 Ford Explorer 94 Moskva
Startér se točí, napětí je normální. Pokud jedna zapalovací svíčka nefunguje, může to být kvůli tomu?
stěží
na traktorech ns4600 náčelník, potrápit ho.
Maxin_V
Člen
74 4 Volžskij, Volgogradská oblast.
Podívejte, stalo se mi to, když zemřel snímač polohy klikového hřídele, ale nemohli to určit, dokud se po zatlačení nezastavilo, takže nemůžu komentovat proč, ale byla to taková skutečnost, že jsme se sami dostali do Kirova a vše se tam stalo, naštěstí jsme nemuseli dlouho čekat, ale dovolená byla zkažená .
chtěl2006
Nováček
9 0 Moskva, Zelenograd
Maxin_V
Mohl byste mi náhodou říct, kde je umístěn snímač polohy klikového hřídele?
Poslední úprava moderátorem: 12.04.2016
Maxin_V
Člen
74 4 Volžskij, Volgogradská oblast.
Ze spodu za chladičem to vypadá na takový odpad, jako ozubená kola s jednou dlouhou mezerou (značka Z)! Pokud bude potřeba, zítra dám fotku!
chtěl2006
Nováček
9 0 Moskva, Zelenograd
Děkuji, zdá se, že byl nalezen (roste v oblasti, kde se spojuje zvonek spojky a motor.)
hotovost
Skvělé a všemohoucí!
Moderátor
klubová karta
7 313 819 Pofigator 1 Moskva
Pokud traktor startuje a jede normálně z vleku, ale nestartuje ze startéru na normální baterii, pak se zpravidla v chladném počasí jedná buď o zapalovací svíčky, nebo o nízkou kompresi.
chtěl2006
Nováček
9 0 Moskva, Zelenograd
Po nastartování z remorkéru, pokud je auto zahřáté a vypnuté. Spustí se od startéru, ale ne jako obvykle. Ale je to těžké. Ale začíná
hotovost
Skvělé a všemohoucí!
Moderátor
klubová karta
7 313 819 Pofigator 1 Moskva
Nejprve bych změřil kompresi. A zároveň zkontrolovat vstřikovače na stojanu.
chtěl2006
Nováček
9 0 Moskva, Zelenograd
Nejprve bych změřil kompresi. A zároveň zkontrolovat vstřikovače na stojanu.
Až se dostanu do Moskvy, určitě to zkontroluji. Nyní v Astrachani. Hlavní je, že to začíná. Vše, co zbývá, je dostat se tam)
Macar_4x4
Fórum oldtimer
2 469 137 E-350 a Akulofordouaz Moskva
Prověšení startéru. pravděpodobnější. Ale většinou to špatně startuje, když je horko. ale tady je to naopak. systém se může provzdušnit.
chtěl2006
Nováček
9 0 Moskva, Zelenograd
Našel jsem více důvodů, ale mám otázky, pomoc:
Na vstřikovacím čerpadle jsou 2 senzory, kam jdou (jeden je pro přívod paliva jak jsem to pochopil) a jakou funkci plní druhý senzor a o zpětném ventilu, jak se odstraňuje a jak se s ním zachází. A jde to odstranit bez demontáže vstřikovacího čerpadla? No, kdo se setkal s opravami, kolik to stálo?
A když sevřete hadici od zpětného ventilu, auto se s prásknutím rozjede.
hpyrs
Aktivní člen
811 73 Ford bronco2 Azov
zkus vyměnit palivové filtry, pomáhá to na Kamaz8)
Macar_4x4
Fórum oldtimer
2 469 137 E-350 a Akulofordouaz Moskva
Tlak v systému je nedostatečný, musíme zjistit, zda nedrží vzduch nebo zpětný ventil nebo něco jiného. dodává jídlo?
Alexsandr Semey
Člen
Tlak v systému je nedostatečný, musíme zjistit, zda nedrží vzduch nebo zpětný ventil nebo něco jiného. dodává jídlo?
Pokud je systém common rail, pak je důvod ve vstřikovačích – ztratily svou hydraulickou těsnost a jsou vypouštěny do zpětného potrubí,
Zvláštností tohoto systému je, že jakmile jedna síla odteče do vratného potrubí více než normálně, auto se nespustí, protože čerpadlo nemá dostatečnou kapacitu na vytvoření tlaku 250 barů, a když ho nastartujete z remorkéru , otáčky se zvednou (600) a vytvoří se tlak, můžete zkontrolovat skenerem při roztáčení startéru, tlak by měl rychle stoupnout na 250 a teprve potom dá počítač povel silám k vstřiku, nebo odeberte sílu se vrací ze síly se vrací do samostatných nádob a podívejte se který z nich kolik odčerpává – ideální je obecně nula, norma je 10 mg za minutu,
Svého času jsem měl Rexton 2,7 common rail, naučil jsem se systém jako ABC, kvůli nedostatku specialistů jsem doma vyměnil vstřikovače za pár hodin,
