Příčiny samovolného zastavení motoru | Autoservis Leader

Proč se motor zhasíná? Ve skutečnosti to může být způsobeno přerušením přívodu vzduchu a benzínu do motoru, stejně jako jeho mechanickými závadami. Mezi hlavní důvody zhasínání motoru patří:

• Vyprázdněte palivovou nádrž.
• Nedostatečně obohacená palivová směs (nejčastěji to vede k samovolnému vypnutí studeného motoru).
• Porucha palivového čerpadla, alternátoru nebo ventilu EGR.
• Vybitá baterie.
• Zanesený vzduchový filtr blokuje proudění vzduchu.
• Nízký tlak paliva (zejména pokud se motor zastaví při jízdě do kopce).
• Problémy s uvolněním spojky (pokud mluvíme o autě s manuální převodovkou).
• Nesprávné údaje ze snímače teploty chladicí kapaliny.
• Problémy se zapalovacím systémem (např. žádná jiskra).

Zastavení motoru automobilu s automatickou nebo manuální převodovkou

“Stroj”

Vozidla s automatickými převodovkami jsou vybavena měničem točivého momentu, který je navržen k přenosu a přeměně točivého momentu z motoru do převodovky. Porucha měniče točivého momentu často vede k zastavení motoru. Měnič točivého momentu může selhat z několika důvodů, včetně znečištěné kapaliny, přehřátí a problémů s otáčkami motoru, což je počet otáček za minutu, při kterých se výkon přenáší z motoru do automatické převodovky. Pro kontrolu měniče točivého momentu se doporučuje provést test zastavení motoru, známý také jako parkovací test.

1. Nejprve zjistěte parametry otáček motoru uvedené pro konkrétní vozidlo (tyto informace musí být uvedeny v návodu k obsluze vozidla) a určete umístění otáčkoměru, tj. zařízení, které zobrazuje počet otáček motoru za minutu.
2. Umístěte klíny pod kola vozu, abyste zabránili jeho pohybu. Zatáhněte parkovací brzdu.
3. Sešlápněte brzdový pedál až na doraz a nastartujte motor. Přeřaďte z parkovacího režimu do režimu jízdy. Místo sešlápnutí plynu však držte nohu na brzdovém pedálu. Znovu: Nikdy nepouštějte brzdový pedál!
4. Držte sešlápnutý brzdový pedál a druhou nohou sešlápněte plynový pedál po dobu maximálně pěti sekund. Zkontrolujte otáčkoměr, zda otáčky motoru nejsou nižší, než by měly být. Poté nejprve uvolněte plynový pedál a poté brzdový pedál. V tomto okamžiku můžete uvolnit parkovací brzdu, poté co se ujistíte, že je to bezpečné.
5. Pokud je měnič točivého momentu vadný, musí být vyměněn za nový. Pokud si nejste jisti, zda dokážete sami provést parkovací zkoušku, vyhledejte pomoc kvalifikovaného mechanika. Po kontrole měniče točivého momentu mechanik určí, zda je potřeba nové zařízení.

“Mechanika”

Pokud je vůz vybaven manuální převodovkou, je pravděpodobnost zhasnutí motoru mnohem vyšší. Všechno se točí kolem spojky při zařazení řadicí páky. Pokud řidič zapomene sešlápnout spojku nebo zařadit neutrál při zastavení, motor se nevyhnutelně zhasne.

Důsledky samovolného vypnutí motoru

Vypnutí motoru za jízdy primárně deaktivuje posilovač řízení a brzdový posilovač. V takovém případě byste měli opatrně zastavit na krajnici pomocí volantu a brzdového pedálu. Poté zapněte výstražná světla a zkuste motor znovu nastartovat. Pokud se nastartování nezdaří, vyhledejte pomoc mechanika nebo přítele, který má startovací kabely. Pokud se vám nepodaří nastartovat zastavený motor z externí baterie, měl by být zkontrolován na mechanickou závadu. Motor může vyžadovat opravu.

Pokud se motor zastaví při volnoběhu, nebudete moci zastavit na krajnici. V takové situaci byste měli okamžitě zapnout výstražná světla a kontaktovat odtahovou službu, jejíž zaměstnanci pomohou bezpečně odstranit vůz z vozovky. Řidič a spolujezdci by neměli opouštět vůz ani se ho pokoušet tlačit, zejména v hustém provozu. Bezpečnost by měla být vaší prioritou!

Poskytnuté informace vám pomohou pochopit, proč se motor zastavil a co dělat v takových případech. Tyto znalosti vám navíc umožní diagnostikovat problém (v závislosti na převodovce, kterou je vůz vybaven) a srozumitelně vysvětlit mechanikovi, co se s vozem stalo.

Dopad přírodních katastrof na výkon motoru

Není žádným tajemstvím, že vystavení tabákovému kouři a kouři z lesních požárů je škodlivé pro lidské zdraví. Účinky kouře jsou škodlivé i pro vozidla, i když k tomu je potřeba mnohem více kouře a znečišťujících látek.

Mnoho lidí pochybuje o tom, že řízení auta v kouři může vést k nějakým negativním důsledkům, včetně zhasnutí motoru. Ve skutečnosti mohou během lesního požáru vzniknout problémy s autem z různých důvodů, ale v každém případě to bude způsobeno pronikáním kouře do vozu, zejména do vzduchového systému.

Nasávání kouře spolu se vzduchem může vést k přehřátí motoru, protože chladicí systém si za takových podmínek nedokáže poradit s odvodem tepla. V takové situaci se motor nemusí nutně okamžitě zastavit, ale s poklesem objemu nasávaného vzduchu dochází k postupnému snižování výkonu motoru, až se zastaví. Za takových okolností motor pociťuje nedostatek paliva potřebného k pohybu vozu.

Pokus o projetí ohněm nevyhnutelně povede k zastavení motoru v důsledku ucpání vzduchového filtru popelem, kouřem a dalšími nečistotami. Ucpaný vzduchový filtr omezuje přívod vzduchu do motoru a v důsledku toho snižuje jeho účinnost. Ucpaný filtr může vést k vynechávání zapalování, zastavení motoru, ztrátě výkonu, přehřátí a kouři z motoru.

Autoservis “Leader” nabízí diagnostiku a opravy motorů jakékoli složitosti. Naši odborníci přesně určí příčinu zhasnutí motoru a závadu neprodleně odstraní. Používáme moderní vybavení a originální náhradní díly pro zaručeně kvalitní opravy. Svěřte své auto profesionálům – my vrátíme motoru spolehlivý provoz!