Pravidla pro přepravu nadrozměrných nákladů

Pravidla pro přepravu nadrozměrných a těžkých nákladů kamionem

Náklad určený k přepravě se dělí na standardní a nadrozměrné. Standardní nezpůsobují potíže při jejich pohybu, zatímco pro nestandardní je nutné zajistit zvláštní podmínky pro silniční dopravu, protože vzhledem ke své hmotnosti a velikosti představují potenciální nebezpečí pro všechny účastníky silničního provozu. Jejich přeprava se provádí zpravidla po silnici na základě úředního povolení vydaného Státním dopravním inspektorátem Ministerstva vnitra Ruské federace. Ve vzácných případech je dodávka nadrozměrných položek organizována po železnici a letecky.

Čelní nakladač, bagr, dům – to vše je nadrozměrný náklad a přeprava nadrozměrného nákladu vyžaduje speciální přípravu a zpracování speciálních dokumentů.

Nejprve se podívejme, co je nadměrná velikost:

Náklad je považován za nadrozměrný, pokud jeho hmotnost a objem překračuje normou povolené parametry. Jinými slovy, jedná se o předmět, který se nevejde do standardní karoserie a představuje bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. Nadrozměrný náklad se dělí na těžký a objemný.

Které náklady jsou považovány za objemné a které jsou nadrozměrné?

Mezinárodní pravidla pro přepravu nadrozměrných nákladů se prakticky neliší od tuzemských, vztahují se i na náklad, jehož rozměry přesahují standardní objemy vozidla. Tento přebytek komplikuje dopravu s ohledem na velikost mostů, tunelů a riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. Při určování toho, co je nadrozměrný náklad, můžete věnovat pozornost jeho typovým charakteristikám. Tento typ objektů bude zahrnovat:

• speciální vybavení;
• vrtné soupravy;
• zemědělské stroje;
• průmyslové vybavení.

Tyto a další objekty jsou klasifikovány jako nadrozměrné. V této kategorii je rozdělení do tří skupin:

Například přípustná hmotnost jednoho pětinápravového vozidla je 38 tun. Pro šestinápravový silniční vlak je limit 44 tun.

Délka silničního vlaku by tedy neměla být větší než 20 metrů, jeden kamion – až 12 metrů. Náklad může přesahovat zadní část stroje pouze o dva metry. Šířka vozidel musí být do 2,55 metru. Výška – maximálně čtyři metry. V tomto případě by měla být výška měřena od země k nejvyššímu bodu celé konstrukce.

Po naložení na vozidlo přečnívá přepravovaný předmět za zadní výklopné dveře o více než 2 metry.

Všechny tyto typy jsou náročné na přepravu, ale vyžadují, aby každá kategorie během přepravy dodržovala vlastní pravidla pojištění. Pravidla klasifikují velký náklad jako náklad, jehož parametry přesahují standardní:

• výška – 4,0 m;
• délka – 20,0 m pro silniční vlak a 12 metrů na délku pro jedno vozidlo;
• šířka – 2,55 m;
• délka nákladu vyčnívajícího zezadu nad rozměry vozidla je 2 m.

Přebytek může být v jednom nebo ve všech parametrech, v každém případě musí být splněn celý soubor požadavků.

Příprava přepravy takového nákladu zabere více času a příprava dokumentů, jako jsou zvláštní povolení. Vydávání takových dokladů je upraveno dokumentem nazvaným „Postup pro vydávání zvláštního povolení pro pohyb vozidla přepravujícího těžký a (nebo) velký náklad po silnicích“ (schválený vyhláškou Ministerstva dopravy Ruské federace). Federace (Mintrans of Russia) ze dne 24. července 2012 N 258. Moskva).

Od 1. března 2023 bude platit aktualizovaný postup pro vydávání zvláštního povolení k pohybu těžkých a (nebo) velkých vozidel na pozemních komunikacích.

Mimo jiné jsou stanovena pravidla pro podávání a posuzování žádosti o zvláštní povolení, postup a vlastnosti koordinace trasy těžkého a (nebo) velkého vozidla.

Příkazy Ministerstva dopravy Ruska ze dne 21. září 2016 N 272 a ze dne 5. června 2019 N 167, upravující obdobné právní vztahy, ve znění pozdějších předpisů, se prohlašují za neplatné.

Tato objednávka platí do 1. března 2029.

Zařízení používané pro přepravu nadrozměrných nákladů

Schéma přepravy nadrozměrného nákladu po silnici zpravidla zahrnuje použití speciálního vybavení, nejčastěji návěsů – vlečných sítí. Výška nakládací plošiny je 60-90 cm a technický potenciál takových vlečných sítí umožňuje přepravovat nadrozměrný náklad o výšce více než 2,7 metru, délce více než 14 metrů a hmotnosti více než 23 tun.

Etapy získání povolení k nadrozměrné přepravě

Prvním krokem je shromažďování a příprava speciálních dokumentů:

• prohlášení. Můžete jej vyplnit sami nebo s pomocí specialisty (jedná se však o placenou službu);
• podrobná trasa s vyznačením možných překážek;
• výkresy nákladu, jeho podrobný popis a technický pas;
• řidičský pas, řidičský průkaz a pojištění (kopie a originály);
• místa odjezdu a příjezdu, nákladní list;
• osvědčení o registraci vozidla.

Druhým krokem je předložení dokumentů. To lze provést třemi způsoby:

• můžete přijít osobně se všemi dokumenty na ruskou správu silnic;
• prostřednictvím zmocněnce (v tomto případě je vyžadována notářsky ověřená plná moc);
• online prostřednictvím webových stránek státních služeb (k tomu potřebujete elektronické kopie dokumentů).

Třetím krokem je schválení dokumentů pro přepravu velkého nákladu

V této fázi probíhá analýza a koordinace dopravy s ostatními úřady. Období kontroly může trvat jeden den až měsíc – vše závisí na různých individuálních nuancích. Pozornost je věnována vlastnostem trasy, například přítomnosti plynovodů a elektrického vedení. Pokud všechny ostatní úřady souhlasí, je trasa považována za schválenou, i když někdy na ní mohou být provedeny změny. Důvodem je bezpečnost přepravy.

Čtvrtým krokem je získání povolení k nadrozměrné přepravě

Povolení se podepisuje na oddělení dopravní policie. Poté obdržíte potvrzení, které musíte zaplatit (částka je 1 600 rublů). Po zaplacení státního poplatku si musíte dokument vyzvednout na dopravní policii během prvních čtyř dnů, jinak je povolení zasláno na silniční oddělení a budete si ho muset vyzvednout odtud.

Povolení se skládá ze dvou listů. První obsahuje informace o přepravě a povolení, trase, vlastnostech vozidla a nákladu, údaje o přepravci a příjemci. Druhá obsahuje různé nuance týkající se trasy, podpisu řidiče a seznamu organizací zapojených do schvalování.

Druhy zvláštních povolení:

• pro mezinárodní přepravu (pokud trasa silničního vlaku zahrnuje hraniční přechod přes hranici Ruské federace a směřuje do jiného státu, je vyžadováno mezinárodní zvláštní povolení. Bez něj nebude silniční vlak povolen pohraniční stráží. Charakteristickým rysem mezinárodního zvláštního povolení je, že se jedná o jednorázové povolení, může být vydáno pouze na jednu jízdu. Dalším důležitým znakem takového povolení je, že na silniční vlaky jedoucí s tímto povolením se nevztahují stanovená jarní omezení od Rosavtodor pro sušení silnic po. zimní období);
• pro meziregionální přepravu (pokud trasa prochází dvěma nebo více zakládajícími subjekty Ruské federace, je vydáno meziregionální zvláštní povolení. Může být vydáno až na 3 měsíce, na 10 cest (s možností registrace „a zpět s nákladem “na trase).

Bez povolení nemůžete přepravovat nadrozměrný náklad!

Za přepravu nadrozměrných věcí bez povolení se udělují následující pokuty:

• pro řidiče – od 1 000 do 25 000 rublů nebo zbavení práv na dobu 2 až 4 měsíců;
• pro úředníky – od 5 000 do 20 000 rublů;
• pro právnické osoby – od 150 000 do 500 000 rublů.

Další důležitou podmínkou pro přepravu nadrozměrného nákladu je přítomnost nápisu „Nadrozměrný náklad“. Jedná se o kovový nebo plastový štít s reflexní vrstvou o rozměrech 40×40 cm s červenými a bílými pruhy o šířce 5 cm, které se střídají po úhlopříčce.
Lze použít i samolepky „nadrozměrného nákladu“ podobných rozměrů – 40×40 cm.

Volba místa pro umístění nápisu „oversize“ nebo „oversize“ přímo závisí na tom, kde předmět přesahuje rozměry vozidla. Pokud vyčnívá zezadu, je tam povinné označení. Pokud náklad vyčnívá dozadu a do stran, musí být na všech těchto stranách umístěn speciální znak. Je běžné, že dopravci jednoduše připevní několik hadrů nebo obyčejnou byrokracii k nadměrnému nákladu, aby varovali ostatní účastníky silničního provozu před potenciálním nebezpečím. To je kategoricky špatné a není to v souladu s pravidly silničního provozu.

• Značka nadměrného nebo nadměrného nákladu je prezentována ve tvaru čtverce;
• Rozměry jsou regulovány v souladu s GOST (P12.4.026-2001) a jsou 400 x 400 milimetrů;
• Nadměrné položky jsou označeny střídavými diagonálními pruhy;
• Pruhy jsou červené a bílé;
• Šířka každého proužku je 50 milimetrů;
• Je povolen výkres nebo nálepka, která splňuje požadavky GOST;
• Ujistěte se, že každý pruh je vyroben z reflexního materiálu, jinak se bude jednat o porušení pravidel.

Pro podrobnější informace použijte přihlášku.

Změny v pravidlech pro přepravu nadrozměrných nákladů v roce 2024 – hovoříme o nových požadavcích a o tom, která usnesení vlády již nejsou v platnosti.

PROF-LOGISTICS.RU – logistické služby a přeprava nákladu po celém Rusku Poháněno platformou

Pro zlepšení výkonu webu a jeho uživatelské zkušenosti používáme soubory cookie. Pokračováním v používání stránek souhlasíte s používáním cookies. Cookies můžete vždy zakázat v nastavení vašeho prohlížeče. Přečtěte si více >>

Při přepravě těžkých nákladů automobilem musí jejich fyzické vlastnosti odpovídat nejen velikosti automobilu, ale také určitým požadavkům. Podle statistik ve většině případů ani jeden případ není dokončen bez dodatečného schválení. Výrobek může volně zapadnout do těla a nepřekračovat povolené parametry nosnosti. Pokud mluvíme o velkých a těžkých předmětech, pro právnické osoby je minimální pokuta půl milionu rublů, takže dodržování předpisů musí být obzvláště pečlivě promyšleno. Co je zákonem považováno za nadrozměrné na délku, šířku a výšku na nákladním automobilu, jaké jsou přípustné rozměry a povolené rozměry pro přepravu vozidel v Rusku a o kolik metrů maximálně může trčet část přepravovaného nákladu vyčnívající z korby vozidla podle dopravních předpisů? Pojďme na to přijít.

Obecný pohled

Nadrozměrné objekty zahrnují všechny objekty, jejichž fyzické vlastnosti přesahují hodnoty povolené normou. Neschopnost je zcela zapadnout do karoserie představuje bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu, a proto je vhodné použít zvláštní pravidla pro přepravu. Obvykle mluvíme o speciálním vybavení nebo jeho jednotlivých částech, které mají neoddělitelnou konfiguraci.

V souladu se základní klasifikací se rozlišují dvě kategorie:

• Těžký nadrozměrný náklad, jehož rozměry spadají do přípustných parametrů, přičemž celková hmotnost – spolu s hmotností vozidla – překračuje stanovené standardní ukazatele, stanovené na základě počtu a umístění náprav, formátu vozidla (jednotlivé /sedlový nebo tažený silniční vlak), možné zatížení a typ vozovky. Seznam norem je obsahově zakotven v přílohách č. 2-3, doplňujících Pravidla pro silniční nákladní dopravu (RPGAT).
• Velkorozměrové objekty, jejichž objem přesahuje 4 metry na výšku, 2.55 m na šířku (s výjimkou chladírenských návěsů s tolerancí do 2,6 m) nebo 12 m na délku (u spřažených vozidel limit se zvyšuje na 20 m). Klasifikace platí i v případě, že náklad přesahuje zadní rozměry vozidla a samotný předmět má délku dva nebo více metrů. Stojí za zmínku, že při posuzování výškových charakteristik se bere v úvahu vzdálenost mezi povrchem vozovky a nejvyšším bodem konstrukce připravené k přepravě.

V souladu s pravidly stanovenými obsahem bodu 23.4 dopravních předpisů podléhají předměty, které přesahují délku těla vpředu a vzadu o více než 100 cm nebo jsou širší o 40 cm, povinnému označení pomocí zvláštní znamení. Při organizování přepravy v podmínkách snížené viditelnosti způsobené noční dobou nebo povětrnostními podmínkami byste měli používat také doplňkové vybavení, jako jsou: světla a reflexní prvky – červené vpředu a bílé vzadu.

Charakteristika rozměrového nákladu

Tato kategorie zahrnuje všechny předměty, které lze přepravovat, s přihlédnutím k obalovým kontejnerům a upevňovacím prvkům odpovídajícím velikosti použitých plošin a plošin. Pohyb takového zboží a materiálů nevytváří rušení pro ostatní účastníky provozu a nepodléhá regulaci dodatečnými regulačními normami.

Parametry vozidla

Podle současné klasifikace, jejímž kritériem je ukazatel axiální hmotnosti, se rozlišují dva typy vozidel. Skupina A zahrnuje vozidla s hmotnostním zatížením 6 až 10 tun včetně, povolená pro provoz na silnicích I-III, jakož i IV kategorií – s podmínkou položení zpevněného povrchu vozovky. Segment B zahrnuje všechny druhy přeprav s limitem zatížené nápravy do šesti tun – lze je použít na jakékoli trase. Stojí za zmínku, že u modelů se dvěma, třemi nebo čtyřmi nápravami, včetně točnic a tažených vlaků, se při výpočtu tolerance bere v úvahu také umístění vnějších náprav a celková hmotnost.

Rozměry telefonní ústředny

Maximální výška, délka a šířka přepravovaného nadrozměrného nákladu je dána parametry povolenými pro vozidla:

• Délka jednotlivých vozů a přívěsů není větší než dvanáct metrů a délka silničních souprav dvacet metrů.
• Vzdálenost mezi bočními body by neměla přesáhnout 2,5 m (pro chlazená a izotermická tělesa je jako výjimka přiděleno dalších 10 cm). Zařízení na kola proti sklouznutí, zpětná zrcátka, upevňovací prvky pro upevnění markýzy (s výhradou odchylky a přizpůsobení rozměrům), jakož i pneumatiky, zástěrky a další díly s elastickou strukturou, které porušují normu šířky, mohou přesahovat specifikované limity více než 5 cm na obě strany.
• Mezera mezi vozovkou a nejvyšším bodem konstrukce včetně otevřené dodávky s naloženým nákladem by neměla být větší než čtyři metry.

Bez ohledu na uvedené parametry jsou do velkorozměrové kategorie standardně zařazeny dopravní vlaky sestavené ze dvou a více přívěsů nebo návěsů.

Požadavky na pravidla provozu

Předpisy stanovené pravidly silničního provozu definují řadu norem, které je třeba dodržovat jak na komerčních letech, tak na soukromých cestách:

• Soulad mezi skutečnou hmotností a maximálním přípustným axiálním zatížením.
• Za umístění a zajištění odpovídá řidič.
• Odstranění překážek ve viditelnosti – jak pro sebe, tak pro ostatní účastníky na silnici.
• Přiměřenost délek přepravovaného předmětu a korby, případně označení nákladu přesahujícího rozměry o více než metr zvláštními znaky.
• Získání povolení k přepravě v případě nedodržení výše uvedených omezení, jakož i v případě potenciálního nebezpečí pro obyvatelstvo.

Pokuty za porušení pravidel přepravy zboží

Nedodržení zákonných požadavků znamená trest jak pro řidiče a úředníky odpovědné za organizaci logistiky, tak pro podnik jako celek – za předpokladu, že přestupek odhalí inspektor dopravní policie. Pokud je nesrovnalost zaznamenána videokamerami, ponese odpovědnost majitel vozidla. Za zmínku stojí, že konečnou výši peněžitého trestu určuje soud na základě toho, jak výrazně se zjištěné nesrovnalosti liší od stanovených norem – zaměstnanci při kontrole používají teleskopická pravítka a svinovací metry, jejichž přesnost odečtů je potvrzeno přítomností certifikátu o metrologickém ověření.

Výčet možných sankcí je dán obsahem čl. 12.21.1 Řádu správních deliktů:

Část	Charakterizace	Trest
		Řidič	Úředníci	Organizace
Část 1	Nedostatek povolení nebo průjezd pod podmínkou jejich povinné přítomnosti, stejně jako porušení dohodnuté trasy	2-2,5 tisíc rublů nebo zbavení práv na dobu čtyř až šesti měsíců	15-20 000	400-500 000
Část 2	Rozměry nadrozměrného nákladu pro přepravu po silnici přesahují povolenou hodnotu o více než 10 cm.	1 500-2 000/2-4 měsíce.	10-15 000	250-400 000
Část 3	Překročení přípustné normy pro ukazatel hmotnosti uvedený ve schválení (celková hmotnost nebo axiální zatížení) o více než 15 %
Část 4	Jiná porušení zákona	1000-1500	5-10 000	150-250 000

Kromě peněžitého trestu bude navíc vozidlo umístěno do záchytného parkoviště až do úplného odstranění zjištěných přestupků. Toto opatření je zakotveno v ustanovení Čl. 27.13 Správní delikt.

Regulační dokumenty

Mezi normy upravující přepravu, pokud parametry nadrozměrného nákladu pro silniční přepravu vyžadují použití zvláštního postupu, patří:

• Pravidla provozu Ruské federace.
• Usnesení vlády č. 2200, přijaté v roce 2020, věnující se schvalování norem pro silniční nákladní dopravu, včetně úprav bodu 2.1.1 pravidel silničního provozu.
• Federální zákon č. 259-FZ, což je Charta automobilové a pozemní městské elektrické dopravy.
• Předpisy pro udělování zvláštních povolení a seznam organizačních požadavků upravujících schvalování pohybu tohoto typu vozidla.

Rychlostní limit je stanoven v závislosti na konkrétním úseku komunikace, po kterém trasa vede, s přihlédnutím k intenzitě dopravy, meteorologickým podmínkám, denní době a specifikům objektu. Schvalovací proces také určuje potřebu dalšího doprovodu dopravní policie, který je povinný, pokud jsou v plánu oblasti, kde průjezd silničního vlaku může vyžadovat dočasné zastavení pohybu ostatních účastníků.

Základní pravidla pro přepravu velkorozměrových nákladů

Kromě přizpůsobení hmotnosti přípustným axiálním zatížením a určení rozměrů vzhledem k maximálním možným parametrům stanoví pravidla provozu v rámci článku 23.3 také kritéria, která určují možnost přepravy. Přeprava předmětu není povolena, pokud:

• Blokuje zrakové vidění.
• Narušuje řízení nebo stabilitu.
• Zakrývá světelné prvky a identifikační značky.
• Omezuje vizuální detekci manuálních signálů.
• Produkuje hluk a znečišťuje povrch vozovky.

Také překročení přípustných hodnot o více než 2% je základem pro koordinaci trasy s dopravní policií a vylučuje odchylku od schváleného schématu. V tomto případě můžete zastavit pouze na speciálních parkovacích plochách nebo mimo vozovku.

Přeprava těžkých nákladů

Rozdíl ve váze směrem nahoru o stejná dvě procenta znamená, že je nutné získat od Rosavtodoru oficiální doklad povolující cestu. Žádost lze podat osobně nebo prostřednictvím služby Služby státu. Při vyplňování formuláře byste měli uvést:

• Údaje o majiteli vozidla.
• Plánovaná trasa nákladní dopravy.
• Počet letů a data jejich provedení.
• Parametry a charakteristiky objektu.
• Podrobnosti o registraci vozidla.
• Informace o rozměrech a hmotnostech.

Kromě toho kopie pasu nebo osvědčení o registraci vozidla, plná moc od vlastníka (za účasti oficiálního zástupce), cestovní mapa a potvrzení o zaplacení státního poplatku (1600 XNUMX rublů, neplatí se v případech, kdy zvolená trasa pokrývá pouze soukromé silnice).

Rosavtodor plán koordinuje se společnostmi, jejichž rozvahy zahrnují úseky trasy, poté vygeneruje fakturu na pokrytí škod způsobených na vozovce. Algoritmus výpočtu zahrnuje použití vzorce, ve kterém jsou proměnnými hodnotami stupeň překročení axiálního zatížení, délka dráhy a také koeficient stanovený pro konkrétní oblast.

Pokud se při přepravě zboží po silnici odchylky v rozměrech pohybují v rozmezí 2-10%, nebude získání povolení k zaplacení vystaveno během jedné pracovní směny. Ale v případech, kdy počet překročí stanovený limit, budete muset čekat déle – až 4 dny.

Doba platnosti obdrženého povolení je až tři měsíce. Zjednodušená verze, vydaná v elektronické podobě pomocí zrychleného algoritmu, platí pro jednu jízdu v měsíčním intervalu.

Proč mohou odmítnout vydání?

Dokonce i zkušení logistici, kteří vědí, jak velký náklad se může lišit ve výšce nebo hmotnosti, se pravidelně setkávají s negativními rozhodnutími regulačních agentur. Důvody obvykle zahrnují:

• Možnost částečného rozdělení nákladu.
• Nesoulad stavu úseků silnic s bezpečnostními normami.
• Nedostatek informací o majiteli vozidla nebo žadateli.
• Pozdní platba povinných cel a poplatků.
• Chybí jeden z požadovaných dokumentů.
• Identifikace nesrovnalostí mezi údaji uvedenými v žádosti a skutečnými vlastnostmi vozidla nebo předmětu přepravy.

Přeprava velkého a těžkého zboží bez zvláštního povolení je porušením a trestá se peněžitým trestem.

Odvolání proti pokutě za nadrozměrný náklad

V kontroverzních situacích se můžete obrátit na Státní inspekci bezpečnosti provozu nebo Rostransnadzor, podle toho, který útvar příslušné usnesení vydal. Zkušenosti však ukazují, že rozhodnutí jsou častěji rušena u soudu než při místním projednávání stížností. Na základě toho by bylo nejúčinnější předložit doklady okresnímu soudu v místě, kde byl přestupek spáchán. Je důležité si uvědomit, že zákonodárce stanovená lhůta pro vyjádření nesouhlasu není delší než deset dnů ode dne obdržení oznámení o pokutě.

Jako příklady s pozitivním výsledkem, se kterými se v praxi setkáváme častěji než s jinými, stojí za to zdůraznit:

• Chyby automatických fixačních kamer. Chyby jsou vyvráceny předložením dokumentace osvědčující skutečný soulad rozměrů vozidla s normami.
• Posun samostatného nákladu. Při jízdě po nerovném povrchu vozovky mohou jednotlivé prvky částečně přesahovat rozměry – v takových případech lze napadnout rozhodnutí inspektora, který pokutu udělil.
• Pronájem. Provedení letu jiným subjektem na základě smlouvy přesouvá odpovědnost z vlastníka – k tomu stačí doložit kopii nájemní smlouvy nebo pojistky s odpovídajícím záznamem při přijetí.

Při odvolání proti rozhodnutí je důležité uvést důvody pro zrušení trestu s odkazem na legislativní normy. Není třeba platit státní poplatek, takže hájení vlastních zájmů nebude znamenat další náklady.

Shrnout

Pravidla pro přepravu nadrozměrných předmětů jsou navržena tak, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu pro všechny účastníky. Legislativní normy určují všechny nuance – počínaje tím, jak moc může náklad vyčnívat z těla nad rozměry, a končící přípustnou délkou zadního převisu na nákladním vozidle. Dodržování předpisů vám nejen umožňuje vyhnout se pokutám, ale také výrazně zvyšuje pravděpodobnost úspěšného dokončení zamýšlené trasy.