Nefunguje centrální zámek z klíčenky.

Většina vozů je dnes vybavena centrálním zamykáním, které má dobrou spolehlivost a poskytuje komfort. Jakýkoli mechanismus však může selhat. Pokud centrální zamykání s klíčenkou nefunguje, musíte pochopit příčiny problémů a rozhodnout se pro způsob jejich odstranění.

Centrální zamykací zařízení

Ve zjednodušené podobě se systém centrálního zamykání skládá z následujících hlavních prvků:

• řídicí modul;
• ovladače nebo mikrospínače;
• aktuátory nebo aktuátory.

Centrální zámek může fungovat jak kontaktní, tak bezkontaktní. V prvním případě se k otevření a uzamčení používá klíč, ve druhém – přívěsek na klíče.

Když je systém uzamčen klíčem, probíhají následující procesy:

1. otočením uzavíracího prvku v jímce se aktivují mikrospínače;
2. z nich je signál odeslán do řídicí jednotky dveří a odtud do centrálního řídicího modulu;
3. modul přijímá a zpracovává signál, aktivuje akční členy;
4. uzamykací prvky jsou pevné.

Pokud jsou akce prováděny bez klíče, je signál po stisku tlačítka odeslán do antény v modulu centrálního ovládání, kde je zpracován a odeslán do periferních systémů, akční členy blokují uzamykací mechanismy.

Tímto způsobem můžete ovládat nejen dveřní mechanismy, ale také prvky kufru, kapoty a víka plynové nádrže.

Charakteristickým rysem fungování systému je, že nesouvisí s provozem samotného vozu. To znamená, že funguje bez ohledu na stav zapalování a při jeho otevření není chod motoru blokován.

DŮLEŽITÉ! Na rozdíl od poplašného systému slouží centrální zamykání spíše pro pohodlí uživatele než pro bezpečnost stroje.

Hlavní typy poruch centrálního zamykání

Ve fungování zařízení existují různé typy porušení, při kterých centrální zámek nefunguje vůbec nebo nefunguje dobře:

• Systém je nestabilní. V tomto případě pokračuje v činnosti, ale někdy se zaseká. To se může projevit ojedinělým selháním provedení příkazu, samovolným zablokováním zámků po jejich otevření nebo ukončením funkce zámku některého z dveří.
• Dojde k částečnému selhání. V takových případech mohou nastat situace, kdy se systém zavře, ale neotevře dveře nebo funguje pod mechanickým vlivem, ale nepracuje s tlačítkem.
• Zámek nereaguje na povely klíčenky. Tento problém se vyskytuje nejčastěji a může být spojen buď s poruchou dálkového ovládání nebo s problémy při provozu řídící jednotky.
• Mechanismus se neotevírá klíčem. V tomto případě s největší pravděpodobností některý prvek v systému dveřního zámku selhal. Pokud je to možné, můžete zkusit klíčem otevřít další dveře.

Podobné problémy při provozu zařízení mohou nastat z různých důvodů. Velmi často systém selže kvůli poruchám spojeným s elektroinstalací, zejména v oblastech vlnitých hadic a konektorů dveřního vstupu. Kromě toho může selhání částí mechanismu: relé, pojistky, ovladače, klíčenka vést k negativním důsledkům. Vybitá baterie vám také zabrání v otevření vozu.

Ceny za otevření vozů

z 1700 rublů.
Dveře salonu
z 1200 rublů.
z 1200 rublů.
z 1000 rublů.
z 1000 rublů.
Autobox, přihrádka na rukavice
z 2000 rublů.
Zámek řízení, převodovka

Centrální zámek se neotevírá z klíčenky: řešení

Pokud se centrální zamykání neotevře z klíčenky, musíte nejprve zjistit příčinu poruchy a poté podniknout kroky k jejímu odstranění.

DŮLEŽITÉ! Systém centrálního zamykání je poměrně složitý a jeho oprava svépomocí vyžaduje určité zkušenosti a nástroje. Pokud tomu tak není, je lepší kontaktovat specializovanou firmu.

Pokud se přesto chcete otestovat a opravit sami, měli byste jednat v závislosti na povaze poruchy.

Pojistka

Nejjednodušší věc, kterou můžete udělat, je zkontrolovat pojistku, která ovládá uzamykací mechanismus. Pojistková skříňka je obvykle umístěna pod kapotou. Chcete-li zjistit, kde se požadovaný prvek v modulu nachází, budete muset použít návod k použití.

Pojistka selže v následujících případech:

• Následkem zkratu. V této situaci budete muset hledat místo poruchy, jinak bude mít nová pojistka stejný účinek jako předchozí.
• Kvůli přetížení. To je způsobeno spotřebou velkého množství energie jakýmkoli zařízením.

Relé

Častou příčinou poruchy, když mechanismus nefunguje s klíčenkou alarmu, je rozbité relé. Majitel vozu se proto musí ujistit, že je funkční.

Chcete-li to provést, musíte najít místo, kde je prvek umístěn. Jeho umístění se liší podle typu a značky vozu. Může se jednat o speciální oddíl určený pro pojistky a relé nebo o součást jakékoli části elektrického obvodu systému. Tento problém lze vyřešit pomocí návodu k použití, který poskytuje přesné informace.

Poté by měl být prvek demontován a zkontrolována jeho funkčnost jedním z následujících způsobů:

• Pomocí multimetru. Chcete-li to provést, musíte na výrobek přivést napětí 12 W a změřit odpor mezi napájecími svorkami. Pokud relé není rozbité, pod vlivem proudu se odpor přiblíží nule.
• Zkontrolujte stav desky. To lze provést demontáží zařízení. Pokud má vnitřní deska stopy spálených kontaktů, relé selhalo a je třeba jej vyměnit.
• Zavřete systém bez části. Pokud v tomto případě vše funguje normálně, je nutné vyměnit relé za nové.

Odeslání

Nejzranitelnějším místem automobilové elektroinstalace je oblast mezi karoserií vozu a dveřmi. Vodiče jsou zde ukryty v izolační vlnce, uvnitř které se mohou při používání stroje poškodit nebo přerušit. Když je křídlo otevřené, obvod často pokračuje v činnosti, když se zavírá. Jakmile se dveře zavřou, kontakty se od sebe vzdálí a systém přestane reagovat. Chcete-li to potvrdit, můžete provést následující kroky:

• Musíte otevřít dveře a kliknout na tlačítko Zavřít. K tomu můžete použít šroubovák, který musí být zasunut do západky mechanismu z konce. Pokud je kabeláž funkční, zámek by měl reagovat a pokusit se dveře zavřít.
• Poté musíte systém oklamat a potvrdit řídicí jednotce, že křídlo bylo zavřeno. Chcete-li to provést, stiskněte koncový spínač umístěný v otvoru dveří.
• Poté je třeba stisknout tlačítko na klíčence, které by mělo vést k otevření zámku. Zatáhněte za kliku dveří a zabouchněte je. Pokud mechanismus v této poloze nefunguje, příčinou poruchy je kabeláž.

K určení místa poškození můžete použít multimetr. Po zjištění, kde došlo k přerušení obvodu, musíte vyměnit část kabeláže nebo připojit kontakt a zabalit jej elektrickou páskou.

baterie

Vybitá baterie může způsobit problémy se systémem centrálního zamykání. Pokud zemře, musíte baterii dobít. Pokud baterie selže a nabíječka nereaguje, bude nutné ji vyměnit.

Klíčový řetěz

Pokud se klíčenka rozbije, lze systém zavřít kontaktní metodou klíčem. Poté musíte zjistit důvod selhání dálkového ovládání. Nejjednodušší je vybít baterii. V tomto případě stačí nainstalovat nový. K problémům však může vést i porucha vnitřní desky. Poté budete muset zakoupit nové zařízení nebo přepájet kontakty.

Řídící jednotka

Chcete-li zkontrolovat provoz tohoto zařízení, musíte použít tester nebo multimetr. Je nutné se ujistit, že je v řídicím obvodu napětí, poté zkontrolovat napájecí obvod. Pro napájení proudu je třeba otevřít mechanismus dveří řidiče klíčem nebo stisknout tlačítko na klíčence.

Pohon

Chcete-li zkontrolovat činnost těchto zařízení, budete muset odstranit obložení vozu a demontovat mechanismy. Poté je nutné je vyčistit a vysušit, protože vysoká vlhkost by mohla vést k poruchám.

Je téměř nemožné provádět všechny tyto akce bez zkušeností. Proto, pokud si nejste jisti svými schopnostmi, kontaktujte profesionálního mistra. Jedině tak lze přesně identifikovat poruchu a provést opravy bez poškození vnitřní struktury systému.