Nastavení ventilů na pojízdném traktoru

Pojízdný traktor je již dlouho znám jako prostředek k orbě půdy. Pro normální provoz zařízení je třeba seřídit ventily pojízdného traktoru, což by mělo být provedeno alespoň jednou ročně. Tato jednotka výrazně zjednodušuje lidskou práci. S různými nástavci může provádět téměř všechny zemědělské práce. Používá se také jako vozidlo pro přepravu zboží. A dokáže se vlastní silou dostat na značné vzdálenosti.

Motoblok a jeho zařízení

Údržba je základním prvkem péče o pojízdný traktor. Zahrnuje také úpravu některých důležitých komponent odpovědných za vlastnosti jednotky. Patří mezi ně ventily a karburátor. Jejich provozuschopnost zcela ovlivňuje chod motoru. Při jejich poruše nebude správně fungovat převodovka a celý podvozek vozidla spolu s ovládacími prvky. Abyste udrželi jednotku v dobrém stavu, musíte dobře rozumět její struktuře. Pojízdný traktor tedy obsahuje:

• motor;
• přenos
• podvozek;
• kontrolní systém;
• energetický systém.

Každý jednotlivý pojízdný traktor má svou vlastní konfiguraci. Motor, který používají, je dvoudobý nebo čtyřdobý. Z hlediska výkonu mohou být naftové nebo benzínové. V současnosti se nejčastěji vyrábějí agregáty se čtyřdobými motory. Mají vyšší technické vlastnosti. Velká vozidla jsou obvykle vybavena dieselovými motory. Zbývající pojízdné traktory jsou vybaveny benzinovými motory.

Točivý moment z motoru je přenášen na kola vozu pomocí převodovky. Zahrnuje:

• převodovka;
• převodovka;
• spojka;
• diferenciál (ne u každého modelu).

Podvozek jednotky tvoří kola. Jsou pneumatické a kovové. Kola jsou instalována na rámu spolu se zbytkem bloku.

Díly ovládacího systému jsou umístěny na rukojetích a kolem nich. Jedná se o spojkovou páku, různé páčky a tlačítka pro změnu směru pohybu, pro přepínání rychlostí. Nachází se zde také tlačítko zastavení motoru.

Pohonný systém se skládá z palivové nádrže, karburátoru a přívodního palivového potrubí. Hlavní částí je karburátor. Funguje jako mixér. Tento směšovač mísí benzín se vzduchem a dodává tuto směs do válců motoru. Karburátor se zase skládá z menších částí:

• plováková komora;
• difuzor;
• tlumiče;
• sprej;
• směšovací komora;
• další podrobnosti.

Různé modely pojízdných traktorů mají své vlastní karburátory, které se nastavují různými způsoby.

Seřízení ventilů

Chcete-li nastavit ventily na pojízdných traktorech, musíte připravit následující nástroje:

• klíče;
• šroubováky;
• holicí sondou nebo břitem.

Některé typy motorů mohou vyžadovat další dodatečné nástroje. Nastavení ventilů znamená nastavení optimálních ventilových vůlí pro motory pojízdných traktorů. Pokyny k jednotce udávají velikost mezery. Konstrukce motorů na každém modelu jednotky je odlišná. Ale obecně je sled akcí následující:

• kryt motoru je odstraněn;
• kryt ventilu je odstraněn;
• je provedena úprava;
• je nainstalován kryt ventilové skříně;
• kryt je nainstalován.

Ventily lze snadno umístit pod kryt ventilu. Zkontrolujte velikost mezery pomocí spárové měrky. Nejčastěji je vůle sacích ventilů 0,15 mm, vůle výfukových ventilů 0,2 mm. Při správné vůli spároměr volně zapadne pod ventil. Pokud ano, pak je vše v pořádku. Pro nastavení je třeba povolit matice a znovu zasunout měrku. Nastavte mezeru a utáhněte matici. Znovu zkontrolujte mezery. Pokud jsou výsledky normální, nainstalujte kryt a pouzdro ventilové skříně.

Přečtěte si také: Výběr pojízdného traktoru; Salute-100.

Před prováděním úprav se doporučuje nechat motor běžet a poté jej vychladit. Ventily na pojezdovém traktoru Agro jsou nastaveny poněkud jinak.

• zahřejte a poté mírně ochlaďte motor;
• vyjměte olejovou lázeň ze vzduchového filtru;
• demontujte skříň setrvačníku;
• vyrovnejte značku „0“ na setrvačníku se značkou na válci;
• kryt ventilové skříně je odstraněn;
• prověřují se vůle;
• mezery jsou nastavitelné;
• všechny matice jsou utaženy;
• Kryt a kryt jsou instalovány na svých místech.

Přibližně stejné schéma se používá pro úpravy na traktorech Patriot a Agros. Pro kaskádovou jednotku musíte provést toto:

• odstraňte kryt;
• sejměte kryt ventilu;
• otáčejte setrvačníkem, dokud není stlačen sací ventil;
• měřit a nastavovat ventily;
• nasaďte kryt a kryt.

Stejnou metodu lze použít při nastavování ventilů na jednotkách Ural a Centaur.

Závěr

Ručně vedený traktor je skutečným pomocníkem pro majitele pozemků.

Je schopen vykonávat všechny základní práce na zahradě a zeleninové zahradě. Pomocí pluhu a kultivátoru zorá a zpracuje plochu. Po zavěšení dalšího vybavení seká trávu a přepravuje náklad.

Benzínový nebo naftový motor má pro takové operace dostatečný výkon. Pro správný provoz je nutné seřídit všechny jednotky a mechanismy tohoto zařízení. Zvažovali jsme, jak správně seřídit ventily na motoru. Zbytek je uveden v návodu k obsluze.

Pojízdné traktory jako prostředek k orbě přistát známý mnoha lidem od sovětských dob. Tento prostředek drobné mechanizace se s tímto úkolem dokonale vyrovná a výrazně zjednodušuje práci člověka.

Pokud vezmeme v úvahu, že tato jednotka může být vybavena dalšími přídavnými zařízeními, pak jsou prakticky všechny práce na stavbě v jejích možnostech.

Aby však pojezdový traktor fungoval optimálně, bez poruch, potřebuje neustálou péči, která spočívá ve včasné údržbě.

Kromě toho hraje důležitou roli seřízení různých komponent, které jsou zodpovědné za výkonnostní charakteristiky. Zejména mluvíme o seřízení ventilů karburátoru, jejichž správnost určí stabilitu motoru.

O konstrukci pojízdných traktorů a ventilů

Motobloky Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crosser, Viking, Forza, Sadko, Don jsou poměrně složitá technická zařízení, skládající se z několika hlavních pracovních jednotek: motoru, převodovky, podvozku a ovládacích prvků.

Pochopení konstrukce pojízdného traktoru je velmi důležité, protože na tom závisí správnost oprav a seřizování.

Podívejme se na každý uzel podrobněji:

• Motor. V závislosti na konfiguraci, Lze použít 2-taktní a 4-taktní motory. V současné době jsou nejrozšířenější 4taktní motory, protože mají vyšší výkonnostní ukazatele.
• Kromě toho se motory dělí na naftové a benzínové. První jsou nejvhodnější pro velké agregáty a druhé – pro malé a střední pojízdné traktory.

Další informace o provozu motoru pojízdného traktoru naleznete ve videu níže:

• Přenos. Točivý moment, který se přenáší z motoru na kola, je přenášen přes převodovku. Zahrnuje převodovku, převodovku, spojkový systém a diferenciál (u některých modelů).
• V závislosti na typu převodovky a spojky se určují nejen náklady na pojízdný traktor, ale také princip fungování těchto součástí.
• Podvozek. Většina pojezdových traktorů má pár kol různých typů – pneumatických nebo kovových, vybavených výstupky. Podvozek navíc obsahuje samotný rám, na kterém jsou umístěny všechny ostatní prvky pojízdného traktoru – motor, převodovka atd.
• Řídící systém. Veškeré ovládání pojízdného traktoru je umístěno na délku paže od obsluhy, tzn. na rukojeti a v její bezprostřední blízkosti. Patří sem páčka spojky, tlačítka pro řazení rychlostí a změnu pohybu, nouzové zastavení motoru atd.

Čtěte také: Přívěsy pro ručně vedené traktory svépomocí

Karburátorový traktor s pohonem za sebou

s ohledem na karburátor, je součástí systému napájení motoru. Působí jako jakýsi směšovač, který míchá kapalné palivo se vzduchem za vzniku palivové směsi, která pak vstupuje do válců motoru. Strukturálně to vypadá takto:

• plováková komora;
• difuzor;
• sprej;
• tlumiče plynu a vzduchu;
• směšovací komora;
• tryskáč atd.

To popis standardního karburátoru, ale různé modely pojízdných traktorů, jako je Huter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna, mohou používat různé karburátory a seřízení se bude lišit.

Požadované nástroje

K nastavení ventilů karburátoru budete potřebovat minimální seznam užitečných nástrojů:

• žiletka nebo spároměr;
• mínus šroubovák;
• klíčový klíč

S těmito jednoduchými prostředky Většinu karburátorů lze seřídit.

Lidé vynalezli sněžné skútry, které vám umožní jet na zasněžených silnicích co nejrychleji, bez velkého úsilí. Sněžné skútry Ermak jsou kvalita, rychlost a spolehlivost.

Zahradnictví a péče o rostliny a stromy byly vždy považovány za jeden z nejobtížnějších typů práce, protože vyžadují značný čas a úsilí. Postřikovač Marolex je ideálním řešením pro vaši zahradu.

Náročné zahradnické práce lze nyní provádět pomocí pojízdného traktoru. Zde se dozvíte, jak sázet brambory s pojízdným traktorem.

Je důležité pochopit, že seřízení ventilů znamená nastavení optimální vůle, která je přímo uvedena v návodu k obsluze u každého konkrétního modelu.

Pokyny krok za krokem pro různé modely

Lifan 6.5

Nastavení ventilů na traktoru Lifan 6.5 je nastavit správnou vůli pod ventily. Pořadí akcí bude následující:

• Odstraňte kryt, abyste se dostali k setrvačníku.
• Odstraňte kryt ventilu. Pod ním jsou dva ventily – vstupní a výstupní.
• Pro kontrolu vůle sacích ventilů budete potřebovat spároměr 0,15 mm a pro výfukový ventil spároměr 0,2 mm. Při správném nastavení by měrka měla procházet pod ventilem zcela volně.
• Pro nastavení povolte upevňovací matice pomocí klíče. Měrku zasuneme mezi ventil a píst tak, aby neklouzala, ale držela dostatečně pevně v této poloze. Matici utáhneme.
• Vyměňte kryt ventilu a těleso setrvačníku.

Seřízení přístrojů Neva mb 2, Zirka 105

Proces seřizování ventilů na pojízdném traktoru Neva MB 2 a podobném tahači Zirka 105:

• Nechte motor běžet a pak trochu vychladnout.
• Odstraňte kryt.
• Demontujeme kryt ventilu a dostáváme se k setrvačníkům, které jsou pod ním.
• Odšroubujte pojistnou matici.
• Čepel, kterou vložíme do mezery by měla procházejí velmi volně mezi pístem a ventilem.
• Zašroubujte celý systém zpět.

Jak správně nastavit ventil pojízdného traktoru Zip

Jaký je postup pro nastavení ventilů na oblíbeném traktoru se zipem:

• Otevřete setrvačník.
• Odšroubujte kryt ventilu ve směru hodinových ručiček.
• Mezeru kontrolujeme spároměrem přesně tak, jak je popsáno výše.
• Pomocí klíče otočte matice a trochu je povolte.
• Uzavřeme systém a provedeme testování.

Jak nastavit na pojezdový traktor Agro

Ventily na pojezdovém traktoru Agro jsou nastaveny takto:

• Zahřívání motoru, po které necháme chvíli vychladnout.
• Odstraňte olejovou lázeň vzduchového filtru.
• Dále musíte odšroubovat pouzdro setrvačníku, které je zajištěno 6 šrouby.
• Na setrvačníku jsou značky – 0 (horní úvrať), 5, 10 a 20 (vstřikování paliva). Úvrať setrvačníku porovnáme se značkou umístěnou na válci tak, aby byly proti sobě.
• Poté sejměte kryt ventilu.
• Pod ním jsou dva ventily. Povolte pojistnou matici a potom pod ventil vložte žiletku. Čepel musí volně procházet mezi pístem a ventilem.
• Po dosažení tohoto, utáhněte matici zpět. Poté vrátíme víko ventilu a těleso setrvačníku na své místo.

Stojí za zmínku, že pro nastavení ventilů na pojízdném traktoru Patriot se provádějí stejné kroky nastavení. Pojízdný traktor Agros a jeho seřízení ventilů odpovídá také pojezdovému traktoru MB 1.

Takže v případě potřeby můžete použít identické schéma.

Čtěte také: Minitraktor s motorem Oka pro kutily

Cascade

Seřizovací ventily na pojízdném traktoru Cascade:

• Sejměte kryt ze setrvačníku.
• Odstraňte kryt ventilu.
• Otáčejte setrvačníkem, dokud se nestlačí sací ventil. V souladu s tím bude výfukový ventil stlačen.
• Dále musíte dosáhnout správné vůle pro každý z ventilů. Podle pokynů je pro vstup tento parametr 0,15 mm a pro výfuk – 0,20 mm.
• Pomocí spároměru zkontrolujte stávající mezeru mezi ventilem a pístem. Pokud měrka hodně klouže nebo mezi nimi neprojde vůbec, pak budeme potřebovat úpravu. Pokud není sonda, můžete použít žiletku, jejíž tloušťka je 0,1 mm.
• Pro nastavení povolte upevňovací matici a poté vložte spároměr do prostoru pod ventilem. Jeho optimální poloha bude poměrně těsný pohyb mezi pístem a ventilem, bez prokluzování.
• Pokud vše klaplo, utáhněte matice zpět, potom nasaďte kryt ventilu a pouzdro.

Na základě výše popsaných pokynů byste měli také přistoupit k seřízení ventilů na pojízdném traktoru Ural.

Provozní schéma je uspořádáno identickým způsobem, takže můžete použít jeden algoritmus akcí, přesně stejný jako pro nastavení ventilů na oblíbeném pojízdném traktoru Centaur.

Závěr

Motoblok může vykonávat velmi širokou škálu prací, ale to vyžaduje určité úsilí ze strany majitele této jednotky. Nejde jen o výměnu vadných dílů a součástí, ale také o včasné seřízení některých jednotek zařízení.

Zejména správný provoz motoru pojízdného traktoru bude záviset na tom, jak správně a včas budou ventily seřízeny.

A nezáleží na tom, zda mluvíme o ručně vedeném traktoru Honda, nebo zda uvažujeme o ručně vedeném traktoru Vityaz o výkonu 8 koní a jeho správném seřízení, zda mluvíme o seřízení ventilů na dieselovém ručně vedeném traktoru, nebo zda potřebujeme seřídit ventily na benzínovém ručně vedeném traktoru Forte…

V každém případě byste měli této akci věnovat velkou pozornost a úpravy provádět co nejpřesněji.

Je vhodné to provést na konci každé sezóny, ale existují případy, kdy je takové seřízení nutné provést alespoň dvakrát během daného období provozu. Hlavními indikacemi jsou atypický hluk v oblasti karburátoru, klepání – obecně necharakteristické zvuky během provozu traktoru s ručně vedeným pohonem.

Pokud je to zjištěno a pokud ventily nedrží nastavení škrticí klapky v pojízdném traktoru, je nutné okamžitě provést kontrolu a rozhodnout se o postupu, zejména proto, že tento postup je poměrně jednoduchý a lze jej provést doma.

Vozík pro pojízdný traktor je užitečné zařízení, které si můžete sestavit vlastníma rukama.

Vozidlo zvané pojízdný traktor je prostředek, který, když je vybaven různým příslušenstvím, může vykonávat různé zemědělské práce.

Může přepravovat náklad, orat půdu a být použit jako dopravní prostředek na krátké vzdálenosti. Pro zajištění efektivního provozu této jednotky je nutná pravidelná údržba, která zahrnuje seřizování ventilů. Náhradní díly pro motory pojezdových traktorů a generátorů R180N-R175N naleznete v internetovém obchodě https://sm-store.com.ua/zapchasti-na-dizelnie-dvigateli/zapchasti-na-dvigatel-r180n-r175n/.

Činnosti před seřízením ventilů.

Před seřízením ventilů je třeba nechat motor traktoru s ručním pohonem chvíli běžet a poté počkat, až vychladne.

• odstraňte olejovou lázeň, která je instalována nad vzduchovým filtrem;
• vyjměte samotné pouzdro setrvačníku;
• speciální značka „0“ umístěná na setrvačníku musí být s maximální přesností zarovnána se stejnou značkou na válci;

Seřízení ventilů jednotky.

Bez správného nastavení ventilů a dalších důležitých součástí motoru nemůže mechanismus normálně fungovat K provádění seřizovacích prací jsou zapotřebí následující nástroje:

• sada různých klíčů;
• sada různých šroubováků;
• speciálně tvarovanou sondu a další nástroje, které mohou být během pracovního procesu potřeba.

Koncepce seřízení ventilu znamená vytvoření nejoptimálnější vůle mezi ventilem a stěnou válce. Velikost mezery je obvykle uvedena v návodu dodávaném s jednotkou.

Může se lišit v různých provedeních motoru pojízdného traktoru. Pořadí operací pro proces seřízení ventilu je následující:

• motor jednotky je uvolněn ze skříně;
• kryt ventilu je demontován;
• se provádí nastavení ventilu;
• kryt ventilu je vrácen na místo;
• Elektrárna je kryta pláštěm.

Postup při seřizování ventilů se může mírně lišit v závislosti na značce a výkonu motoru jednotky. Velikost mezery je nutné zkontrolovat spároměrem.

V sacích ventilech elektrárny by měla být mezera rovna 0,15 mm, u výfukových ventilů by měla být rovna 0,2 mm. Při správném nastavení mezery by měla speciální spárová měrka volně zapadnout pod samotný ventil.

Chcete-li nastavit, musíte trochu povolit matice a poté vložit spároměr Po dokončení procesu nastavení je třeba matice utáhnout. Nebylo by na škodu znovu pečlivě zkontrolovat mezeru a poté ventil uzavřít víčkem. Posledním krokem je uzavření motoru krytem.

Po správném provedení seřízení ventilu bude provoz elektrocentrály mnohem efektivnější a zvýší se i její životnost.

Jak se to dělá nastavení ventily motoblock?

Pojízdný traktor je již dlouho znám jako prostředek k orbě půdy. Pro normální provoz zařízení je nutné seřízení ventilu. motoblock, která by měla vznikat minimálně jednou ročně. > mýtus, že jednotka výrazně zjednodušuje člověku práci. S různými nástavci zvládne všechny zemědělské práce. Používá se také pro vozidla pro nákladní dopravu. Na značné vzdálenosti se ale přepraví sám.

Motoblok a jeho zařízení

Technický servis je nezbytným prvkem péče o pojízdný traktor. To také zahrnuje úpravu určitých základních komponent odpovědných za vlastnosti jednotky. Patří mezi ně ventily a karburátory. Jejich provozuschopnost stoprocentně ovlivňuje chod motoru. Pokud selžou, nebude správně fungovat převodovka a celý podvozek vozu spolu s řídicími službami. Chcete-li jednotku udržet v normálním stavu, musíte mít jasnou představu o její struktuře. Co bude potřeba ve složení? motoblock zahrnuje:

• motor;
• krabice;
• podvozek;
• kontrolní systém;
• energetický systém.

Nastavení ventilů pojízdného traktoru s benzínovým motorem.

Každý samostatně odebraný pojezdový traktor má svou vlastní konfiguraci. Motor, který se u nich používá, je dvoudobý nebo čtyřdobý. V závislosti na zdroji energie mohou být dieselové nebo benzínové. V současné době se ve většině případů vyrábí jednotky se čtyřdobými motory. Mají vyšší technické vlastnosti. Dieselové motory jsou obvykle instalovány na velkých vozidlech. Jiné pojízdné traktory jsou vybaveny motory, které běží na benzín.

Točivý moment z motoru je přenášen na kola vozu pomocí převodovky. Skládá se z:

• převodovka;
• převodovka;
• spojka;
• diferenciál (ne u každého modelu).

Související příspěvky

Podvozek jednotky tvoří kola. Mohou být pneumatické nebo kovové. Kola jsou instalována na rámu společně se zbytkem částí bloku.

Na rukojetích a kolem nich jsou detaily účetních (softwarových) ovládacích prvků. Jedná se o páčku spojky, různé páčky a tlačítka pro konfiguraci směru pohybu, pro změnu rychlosti. V této fázi je také tlačítko pro zastavení motoru.

Seřízení ventilů čínského motoru Lifan 168F-2,170F,177F Lifan pro ručně vedený traktor

KEY DOP

Regulujeme ventilový motor LIFAN nebo podobné čínské motory motobloky, kultivátory, motorová čerpadla, gen.

Palivový systém se skládá z palivové nádrže, karburátoru a přívodního palivového potrubí. Hlavní částí je karburátor. Plní funkci mixéru. Tato běžná fáma je, že směšovač mísí benzín se vzduchem a přivádí tuto směs do válců motoru. Karburátor se obvykle skládá z menších částí:

• plováková komora;
• difuzor;
• tlumiče;
• sprej;
• směšovací komora;
• další podrobnosti.

Různé modely pojízdných traktorů mají své vlastní karburátory, které jsou regulovány různými metodami.

Seřízení ventilů

Chcete-li nastavit ventily na pojízdných traktorech, musíte připravit nástroje:

• klíče;
• šroubováky;
• spároměr, také známý jako žiletka.

Některé typy motorů mohou mít varianty, které vyžadují další dodatečné nástroje. Nastavení ventilů znamená nastavení racionálních ventilových vůlí u motorů pojízdných traktorů. Velikost mezery je někdy uvedena v návodu k jednotce. Konstrukce motorů na každém modelu jednotky je odlišná. Úplný sled akcí je však následující:

• kryt motoru je odstraněn;
• kryt ventilu je odstraněn;
• probíhají úpravy;
• je nainstalován kryt ventilové skříně;
• kryt je nainstalován.

KEY DOP

Související příspěvky

Ventily lze snadno najít pod krytem ventilů. Zkontrolujte velikost mezery pomocí spárové měrky. Ve většině případů je vůle sacích ventilů 0,15 mm a vůle výfukových ventilů 0,3.2 mm. Když je mezera správná, spároměr volně zapadne pod ventil. Pokud je to tento případ, pak je náš klient v pořádku. Pro nastavení povolte matice a znovu vložte spároměr. Nastavte mezeru, utáhněte matici. Znovu zkontrolujte mezery. Pokud jsou výsledky normální, nainstalujte kryt ventilu a pouzdro.

Před seřízením se doporučuje nechat motor běžet a poté jej vychladit. Dělá se to trochu jinak nastavení ventily na pojezdovém traktoru značky Agro.

• zahřejte a poté trochu ochlaďte motor;
• vyjměte olejovou lázeň ze vzduchového filtru;
• demontujte skříň setrvačníku;
• Zarovnejte značku „0“ na setrvačníku se značkou na válci;
• kryt ventilové skříně je odstraněn;
• prověřují se vůle;
• mezery jsou nastavitelné;
• našemu klientovi zůstaly dotažené matice;
• kryt a kryt jsou nainstalovány na svém místě.

Provádí se přibližně stejným způsobem nastavení na pojezdových traktorech Patriot a Agros. U kaskádové jednotky musíte postupovat následovně:

• odstraňte kryt;
• sejměte kryt ventilu;
• otáčejte setrvačníkem, dokud není stlačen sací ventil;
• měřit a nastavovat ventily;
• přiložte kryt s pláštěm na místo.

Nastavení ventilů pojízdného traktoru s benzínovým motorem Honda.

Stejný způsob lze samozřejmě použít i při nastavování ventilů na jednotkách Ural a Centaur.

Závěr

Pojízdný traktor je skutečným pomocníkem majitelů pozemků.

Je schopen provést to, co zbývá udělat našemu klientovi – hlavní práce na zahradě a zeleninové zahradě. Pomocí pluhu a kultivátoru plochu zaorá a obdělá. Po připojení dalšího vybavení k němu jednotka poseká trávu a přepraví náklad.

Benzín nebo má nafta pro takové operace dostatečný výkon. Pro správnou funkci je nutné nakonfigurovat to, co zbývá našemu klientovi udělat – uzly a mechanismy tohoto zařízení. Viděli jsme, jak správně nastavit ventily na motoru. Zbytek je uveden v návodu k použití.

Související příspěvky

Přečtěte si také ze sekce

Motoblock Salute 5l 6 5 Motor

Motor Lifan s výkonem 6,5 hp. pro pojízdné traktory. To je jednoduchost a spolehlivost Čínská společnost Lifan je velká korporace sdružující mnoho výrob: od malokapacitních motocyklů až po autobusy. Zároveň je také dodavatelem motorů pro velké množství malých firem vyrábějících zemědělské stroje a malá vozidla. V souladu s obecně přijímanou tradicí čínského průmyslu namísto rozvoje vlastního […]

Motorový blok Patriot Video v provozu

Motorový blok Patriot Kaluga Patriot Kaluga je motorový blok střední třídy vytvořený ruskými vývojáři. Stroj je typ zahradní techniky, široce používaný v zahradnictví, pro obdělávání půdy a další operace v zemědělském sektoru. Zvláštností této jednotky je její zvýšená manévrovatelnost, která odlišuje Kalugu od jejích dražších konkurentů. Pojízdný traktor je schopen pracovat na jakémkoli typu půdy, […]

Křovinořez Echo Srm 22ges Sb Mazání hřídele

8 (017) 399 16 058 (029) 393 25 508 (033) 393 25 50 8 (017) 399 16 068 (033) 364 25 508 (029) 364 25 50 8 (017) 395 25 508 (017) 397 25 508 Typ motoru benzín Vyžínací hlava automatická Hnací hřídel DEMONTÁŽ kovaná Tloušťka čáry 029 mm Řezný prvek […]

Nastavení ventilů na pojízdném traktoru, nastavení ovládacích mechanismů, výměna oleje v hlavních jednotkách, kontrola pneumatik jsou hlavní úkoly, které se provádějí při technické údržbě pojízdného traktoru. Údržba je nezbytná pro zajištění bezpečného provozu jednotky a pro kontrolu spolehlivosti a pevnosti všech jejích součástí a spojů.

Tato recenze se bude zabývat otázkou, jak nastavit ventily na pojízdném traktoru. Na nich závisí kontinuita motoru a celého motocyklu jako celku.

Vztah motoru a ventilů

Pojízdný traktor je složitá zemědělská jednotka, která obsahuje následující součásti:

• motor;
• přenos
• běžící systém;
• řízení;
• energetický systém.

Motor je hnacím mechanismem pojízdného traktoru. Existují následující typy motorů:

1. Podle způsobu konfigurace:
2. 2-taktní;
3. 4-takt.
4. Podle typu použitého paliva:
5. nafta;
6. benzín.

Výrobní závody v poslední době vyrábějí 4taktní motory s vysokým technickým výkonem.

Velké jednotky jsou vybaveny dieselovými motory, zatímco malé a střední jednotky jsou vybaveny benzínovými motory, rozšířenými mezi zemědělci, o výkonu 4-9 koní.

Spalovací motor je hlavní zařízení, ve kterém dochází k procesu přeměny tepelné energie spalování paliva na mechanickou energii.

Proces přeměny energie probíhá ve 4 fázích:

• startování paliva;
• stlačení hořlavé směsi;
• spalování;
• uvolnění.

Materiál paliva vstupuje do spalovací komory přes vstupní rozdělovač. Ventilové prvky se zavřou, píst se pohybuje nahoru a stlačuje pracovní směs. Při zapnutí zapalovacích svíček výboj zapálí hořlavý materiál. Jak teplota stoupá, směs expanduje a tlačí píst dolů. Dochází k přeměně tepelné energie na mechanickou energii. Při otevření ventilů se do výfukového systému uvolňují plyny.

Po určité době provozu se vlivem velkého zatížení mohou změnit vůle sacích a výfukových ventilů.

Důvodem je opotřebení a znehodnocení prvků. Malá mezera mění fáze distribuce plynu. Motor nepracuje na stanovený výkon. Při velké mezeře se objevují mechanické vibrace, které vedou k deformacím. Kvůli krátkodobému otevření ventilů není válec zcela naplněn. To vede k poruchám a poruchám a snížení výkonu.

Nastavení ventilů traktoru s ručním pohonem je povinným postupem údržby.

Podle technických předpisů by se měla provádět jednou ročně. V případě poruch v provozu stroje je možné ventily seřídit 1x ročně.

Nastavení mezer

Nastavení ventilů motoru znamená nastavení optimálních vůlí. Jejich norma je uvedena v technickém pasu pojízdného traktoru. Každý model má své přijatelné parametry, které závisí na značce a typu motoru vozu.

Přípustná vůle ventilů u pojízdného traktoru pro standardní jednotku má následující hodnotu:

• pro vstupní ventil – 0,10-0,15 mm;
• pro výstup – 0,15-0,20 mm.

K jejich konfiguraci potřebujete následující nástroje:

• klíče;
• sondy pro 0,10 mm, 0,15 mm a 0,20 mm;
• plochý šroubovák.

Algoritmus pro nastavení optimálních mezer je následující:

1. Motor musí být během provozu studený.
2. Odpojte nádobku olejové lázně od vzduchového filtru a filtrační vložky.
3. Vezměte klíč a odšroubujte 4 šrouby kolem ochranného pouzdra.
4. Odstraňte startér a poté ochranný kryt setrvačníku traktoru.
5. Upevněte „mrtvý střed“ na konci setrvačníku. Značka na hraně proudění vzduchu válce musí odpovídat nulové značce setrvačníku.
6. Po odšroubování 3 šroubů opatrně sejměte kryt ventilu s paronitovým těsněním.
7. Zkontrolujte vůli:
8. V blízkosti filtru je vstupní ventil;
9. v blízkosti tlumiče – volný den.

Pro kontrolu intervalu vložte mezi vahadlo a ventil spárovou měrku. Pokud je vzdálenost větší nebo menší než přijatelná, použijte k seřízení prvků klíč a šroubovák.

Pokud jsou ventily správně nastaveny, motor bude pracovat bez hluku, trhání nebo poruchy.

Související příspěvky:

1. Příjemná venkovní vlhkost
2. Krásná alba na fotky
3. Loft postel s pracovním koutem pro teenagery
4. Zářivka SSSR