Motor se nezhasíná. Technické – Isuzu & Opel 4×4 Club
Lidi, tohle téma nemůžu najít, našel jsem ho v zimě, ale teď už ne. Problém je v tom, že auto nezhasne.
Nejdřív zkontroluj spínač zapalování a mezitím můžeš hodit bramboru do tlumiče výfuku.
#4 MKN
Odesláno 18. května 2011 – 11:00
- Členové
- 94 příspěvků
- Petrohrad
- Opel Frontera A 1995 x22xe
Možná zapalování žhavicí svíčkou?
#5 Temná mysl
Odesláno 18. května 2011 – 11:04
- Členové
- 86 příspěvků
- Petrohrad
- Opel Frontera 2.4i 1994
Odkud se bere žhavicí svíčka, když benzín dodávají vstřikovače, které v okamžiku otočení klíčku do polohy “OFF” již nespolupracují s ECU. Zkrátka kopněte směrem ke spínači zapalování a k ECU, pokud je v tom prvním vše na svém místě, IMHO. Chod motoru znamená fungování napájecího systému, i když je klíček vytažený.
#6 Fixx
Odesláno 18. května 2011 – 11:38
- Členové
- 3 035 zpráv
- Nižnij Tagil
- OFA sport 2.0 C20NE 1993
Mám to samé! Je to jako předčasné zapalování, ale ne vždy. Po dlouhé jízdě, když vypnete motor klíčkem, auto zhasne jakoby se zpožděním (klíč je už vytažený a motor udělá ještě 2-3 otáčky), ale když motor vypnete přerušením napájení relé palivového čerpadla (dělalo se to mnohokrát), tak se perfektně zhasne! Možná mi někdo řekne, čím by to mohlo být? Kde sáhnout?
#7 Gideon
Odesláno 18. května 2011 – 11:41
Mám to samé! Je to jako předčasné zapalování, ale ne vždy. Po dlouhé jízdě, když vypnete motor klíčkem, auto zhasne jakoby se zpožděním (klíč je už vytažený a motor udělá ještě 2-3 otáčky), ale když motor vypnete přerušením napájení relé palivového čerpadla (dělalo se to mnohokrát), tak se perfektně zhasne! Možná mi někdo řekne, čím by to mohlo být? Kde sáhnout?
Zkontrolujte, jak mizí napájení čerpadla po vypnutí zapalování. Relé nebo zámek se mýlí.
#8 Fixx
Odesláno 18. května 2011 – 11:47
- Členové
- 3 035 zpráv
- Nižnij Tagil
- OFA sport 2.0 C20NE 1993
Zkontrolujte, jak mizí napájení čerpadla po vypnutí zapalování. Relé nebo zámek se mýlí.
Kontakty na zámku jsou všechny čisté, ale na relé jsem už myslel! Kontakty se můžou zasekávat, ale proč se to objeví až po dlouhé jízdě? Nebo se relé zahřeje a hned se nerozpojí.
#9 Host_chlapeček_*
Odesláno 18. května 2011 – 11:58
Zdá se mi, že relé stále nefunguje správně. kontakty se zasekávají a neotevírají.
#10 Alekc34
Odesláno 19. května 2011 – 05:53
- Členové
- 52 příspěvků
- Volgograd
- Opel Frontera Sport 2.0 1993
Auto se občas zastaví, ale častěji nechce, zastavím ho rychlostí, dokud to nefunguje, včera elektrikář zkontroloval zámek a řekl, že je všechno v pořádku. A v odkazu, který nemůžu najít, ten chlap hrál s elektrikou.
#11 Gideon
Odesláno 19. května 2011 – 12:03
Kontakty na zámku jsou všechny čisté, ale na relé jsem už myslel! Kontakty se můžou zasekávat, ale proč se to objeví až po dlouhé jízdě? Nebo se relé zahřeje a hned se nerozpojí.
