Jak vybrat správné zapalovací svíčky | Zapalovací svíčky za studena a za tepla pro automobily

Zapalovací svíčky jsou speciální zařízení, jehož hlavním účelem je zapálit směs paliva a vzduchu. Tyto zapalovací svíčky se používají v benzínových motorech a liší se svými výkonnostními charakteristikami. V tomto článku vám řekneme, co jsou studené zapalovací svíčky. Promluvme si podrobněji o tom, jak rozlišit horké zapalovací svíčky od studených.

Proč je důležité vybrat správné zapalovací svíčky?

Mnoho majitelů automobilů při provozu svého vozu nevěnuje náležitou pozornost správnému výběru a kvalitě použitých svíček. Ale na tom závisí ukazatele výkonu motoru, jeho odezva na plyn a spotřeba paliva. Proto je nutné používat kvalitní zapalovací svíčky, pravidelně je udržovat a případně vyměňovat.

Počet elektrod pro zapalovací svíčku

Dnes najdete v prodeji jedno- a víceelektrodové horké a studené zapalovací svíčky. Každá z těchto odrůd má určité výhody. Jednoelektrodové zapalovací svíčky se dnes používají především u starších motorů, pro jejich krátkou životnost a nestabilitu v provozu.

Moderní výkonné vysoce výkonné motory využívají víceelektrodové zapalovací svíčky, které mohou mít až čtyři boční elektrody. Vyznačují se odolností a stabilitou v provozu. Zaznamenali jsme významné snížení toxicity výfukových plynů a snížení spotřeby paliva při použití takových víceelektronových zapalovacích svíček. Jejich jedinou nevýhodou je vysoká cena, která vede k výraznému nárůstu nákladů na údržbu a opravy vozu, zvláště když je nutné je vyměnit za sadu na šesti nebo osmiválcový motor.

Materiál středové elektrody

Při výběru zapalovacích svíček musíte nejprve věnovat pozornost materiálu, ze kterého je vyrobena centrální elektroda. Levné díly pro jeho výrobu mohou používat železo, nikl, měď nebo zinek. Pokud se zapalovací svíčky zaplaví, když jsou studené, příčinou mohou být tlusté železné elektrody. Ale u zapalovacích svíček vysoké úrovně může být elektroda vyrobena z ušlechtilého kovu platiny, iridia a stříbra. Použití takových kovů umožňuje vyrábět ultratenké elektrody, které zase vytvářejí vysoce výkonnou jiskru a brání zaplavení zapalovacích svíček.

Mezi výhody zapalovacích svíček s elektrodou vyrobenou z ušlechtilých kovů můžeme zaznamenat jejich vynikající odolnost. Například jednoduché niklové svíčky obvykle vydrží 30 000 kilometrů a modely s platinovou centrální elektrodou mají garantovanou životnost 100 000 kilometrů.

Číslo tepla, studené a teplé svíčky

Tepelné číslo udává tlak ve válcích, při kterém dochází k samovznícení palivové směsi od horké zapalovací svíčky. Vznik takového doutnavého zapálení má negativní dopad na provoz motoru, což vede ke ztrátě výkonu a zvýšené spotřebě paliva. Takové samovolné vznícení směsi paliva a vzduchu vede ke zvýšenému zatížení skupiny pístů, což následně snižuje životnost motoru. Mnoho majitelů automobilů si klade otázku, zda je rozdíl mezi studenými nebo horkými zapalovacími svíčkami. Tento koncept přímo závisí na tepelném čísle.

Je to tepelné číslo, které určuje tepelné provozní podmínky svíčky. Čím vyšší je tedy tento indikátor, tím obtížnější podmínky může konkrétní zapalovací svíčka fungovat. Proto je nutné tuto charakteristiku zohlednit a porovnat ji s výkonnostními ukazateli konkrétního spalovacího motoru. Je obvyklé rozdělovat studené a horké zapalovací svíčky, přičemž rozdíl mezi nimi je tepelný výkon. Jak je již z názvu patrné, studené svíčky se zahřívají pomalu a následně vzniklé teplo rychle odvádí. Naopak horké druhy zapalovacích svíček se rychle zahřívají, ale zároveň taková zařízení sama pomalu odvádějí teplo.

Horké zapalovací svíčky se doporučují pro použití v motorech, které pracují při standardních otáčkách klikového hřídele. V takových pohonných jednotkách nejsou zapalovací svíčky vystaveny silnému teplotnímu zatížení, což umožňuje bezproblémové zapálení a absenci spontánního vznícení směsi. Oblíbené jsou samočistící horké zátky, u kterých se takové čištění provádí při relativně nízkých teplotách, což zlepšuje hořlavost palivové směsi.

Studené zapalovací svíčky se však vyznačují zvýšenou odolností vůči teplotnímu zatížení a doporučují se pro použití v přeplňovaných a nucených pohonných jednotkách. K samočištění takových zapalovacích svíček dochází při vysokých teplotách, proto se nedoporučuje instalovat je do běžných atmosféricky plněných, nezesílených motorů. U motorů s přirozeným nasáváním teplotní režim neumožní samočištění studených zapalovacích svíček, což povede k problémům se zapalováním. Většina výrobců doporučuje používat tyto typy studených zapalovacích svíček v prémiových autech a sportovních vozech, které mají motory s nuceným oběhem a přeplňované turbodmychadlem, které pracují při vysoké teplotní zátěži.

Jak vybrat správné studené a horké svíčky

Výběr studených a horkých svíček není nijak zvlášť obtížný. Je třeba věnovat pozornost svíčkovému indexu a na základě toho byste si měli vybrat. U horkých se tento index pohybuje od 11 do 14 a označení studených zapalovacích svíček je od 20 a výše. Zapalovací svíčky můžete vybrat i na základě doporučení výrobce automobilu. V dokumentaci k vozidlu najdete všechny potřebné informace o továrních náhradních dílech a také doporučení pro jejich výběr při výměně. Vhodné značky zapalovacích svíček, které jsou doporučené pro konkrétní vůz, najdete také v návodu k obsluze vozu. To vše výrazně zjednoduší výběr a majitel vozu může zaručit bezproblémový provoz svého vozu.

Při provozu automobilu se vždy setkáte s nutností výměny zapalovacích svíček. Při výběru takových náhradních dílů musíte nejprve vzít v úvahu ukazatele tepelného hodnocení. Oblíbené jsou teplé a studené zapalovací svíčky, mezi kterými jsou rozdíly pouze v tepelném indexu. Právě podle této charakteristiky je zvykem rozlišovat studené a horké zapalovací svíčky, které jsou určeny pro atmosférické a nucené motory. U sportovních nucených motorů se doporučuje používat studené zapalovací svíčky, které zaručí maximální výkon pohonné jednotky a absenci problémů se zapalováním. Ale pro ekonomické maloobjemové a atmosférické motory se doporučují horké zapalovací svíčky, které jsou cenově dostupné a odolné v provozu. V tomto článku jsme vysvětlili rozdíl mezi studenými a horkými svíčkami. Doufáme, že po přečtení tohoto článku nebudete mít s výběrem žádné potíže.

Zapalovací svíčky jsou speciální zařízení, jehož hlavním účelem je zapálit směs paliva a vzduchu. Tyto zapalovací svíčky se používají v benzínových motorech a liší se svými výkonnostními charakteristikami. V tomto článku vám řekneme, co jsou studené zapalovací svíčky. Promluvme si podrobněji o tom, jak rozlišit horké zapalovací svíčky od studených.

Proč je důležité vybrat správné zapalovací svíčky?

Mnoho majitelů automobilů při provozu svého vozu nevěnuje náležitou pozornost správnému výběru a kvalitě použitých svíček. Ale na tom závisí ukazatele výkonu motoru, jeho odezva na plyn a spotřeba paliva. Proto je nutné používat kvalitní zapalovací svíčky, pravidelně je udržovat a případně vyměňovat.

Počet elektrod v zapalovací svíčce

Dnes najdete v prodeji jedno- a víceelektrodové horké a studené zapalovací svíčky. Každá z těchto odrůd má určité výhody. Jednoelektrodové zapalovací svíčky se dnes používají především u starších motorů, pro jejich krátkou životnost a nestabilitu v provozu.

Moderní výkonné vysoce výkonné motory využívají víceelektrodové zapalovací svíčky, které mohou mít až čtyři boční elektrody. Vyznačují se odolností a stabilitou v provozu. Zaznamenali jsme významné snížení toxicity výfukových plynů a snížení spotřeby paliva při použití takových víceelektronových zapalovacích svíček. Jejich jedinou nevýhodou je vysoká cena, která vede k výraznému nárůstu nákladů na údržbu a opravy vozu, zvláště když je nutné je vyměnit za sadu na šesti nebo osmiválcový motor.

Materiál centrální elektrody

Při výběru zapalovacích svíček musíte nejprve věnovat pozornost materiálu, ze kterého je vyrobena centrální elektroda. Levné díly pro jeho výrobu mohou používat železo, nikl, měď nebo zinek. Pokud se zapalovací svíčky zaplaví, když jsou studené, příčinou mohou být tlusté železné elektrody. Ale u zapalovacích svíček vysoké úrovně může být elektroda vyrobena z ušlechtilého kovu platiny, iridia a stříbra. Použití takových kovů umožňuje vyrábět ultratenké elektrody, které zase vytvářejí vysoce výkonnou jiskru a brání zaplavení zapalovacích svíček.

Mezi výhody zapalovacích svíček s elektrodou vyrobenou z ušlechtilých kovů můžeme zaznamenat jejich vynikající odolnost. Například jednoduché niklové svíčky obvykle vydrží 30 000 kilometrů a modely s platinovou centrální elektrodou mají garantovanou životnost 100 000 kilometrů.

Tepelná odolnost, studené a teplé zapalovací svíčky

Tepelné číslo udává tlak ve válcích, při kterém dochází k samovznícení palivové směsi od horké zapalovací svíčky. Vznik takového doutnavého zapálení má negativní dopad na provoz motoru, což vede ke ztrátě výkonu a zvýšené spotřebě paliva. Takové samovolné vznícení směsi paliva a vzduchu vede ke zvýšenému zatížení skupiny pístů, což následně snižuje životnost motoru. Mnoho majitelů automobilů si klade otázku, zda je rozdíl mezi studenými nebo horkými zapalovacími svíčkami. Tento koncept přímo závisí na tepelném čísle.

Je to tepelné číslo, které určuje tepelné provozní podmínky svíčky. Čím vyšší je tedy tento indikátor, tím obtížnější podmínky může konkrétní zapalovací svíčka fungovat. Proto je nutné tuto charakteristiku zohlednit a porovnat ji s výkonnostními ukazateli konkrétního spalovacího motoru. Je obvyklé rozdělovat studené a horké zapalovací svíčky, přičemž rozdíl mezi nimi je tepelný výkon. Jak je již z názvu patrné, studené svíčky se zahřívají pomalu a následně vzniklé teplo rychle odvádí. Naopak horké druhy zapalovacích svíček se rychle zahřívají, ale zároveň taková zařízení sama pomalu odvádějí teplo.

Horké zapalovací svíčky se doporučují pro použití v motorech, které pracují při standardních otáčkách klikového hřídele. V takových pohonných jednotkách nejsou zapalovací svíčky vystaveny silnému teplotnímu zatížení, což umožňuje bezproblémové zapálení a absenci spontánního vznícení směsi. Oblíbené jsou samočistící horké zátky, u kterých se takové čištění provádí při relativně nízkých teplotách, což zlepšuje hořlavost palivové směsi.

Studené zapalovací svíčky se však vyznačují zvýšenou odolností vůči teplotnímu zatížení a doporučují se pro použití v přeplňovaných a nucených pohonných jednotkách. K samočištění takových zapalovacích svíček dochází při vysokých teplotách, proto se nedoporučuje instalovat je do běžných atmosféricky plněných, nezesílených motorů. U motorů s přirozeným nasáváním teplotní režim neumožní samočištění studených zapalovacích svíček, což povede k problémům se zapalováním. Většina výrobců doporučuje používat tyto typy studených zapalovacích svíček v prémiových autech a sportovních vozech, které mají motory s nuceným oběhem a přeplňované turbodmychadlem, které pracují při vysoké teplotní zátěži.

Jak správně vybrat studené a horké svíčky

Výběr studených a horkých svíček není nijak zvlášť obtížný. Je třeba věnovat pozornost svíčkovému indexu a na základě toho byste si měli vybrat. U horkých se tento index pohybuje od 11 do 14 a označení studených zapalovacích svíček je od 20 a výše. Zapalovací svíčky můžete vybrat i na základě doporučení výrobce automobilu. V dokumentaci k vozidlu najdete všechny potřebné informace o továrních náhradních dílech a také doporučení pro jejich výběr při výměně. Vhodné značky zapalovacích svíček, které jsou doporučené pro konkrétní vůz, najdete také v návodu k obsluze vozu. To vše výrazně zjednoduší výběr a majitel vozu může zaručit bezproblémový provoz svého vozu.

Závěr

Při provozu automobilu se vždy setkáte s nutností výměny zapalovacích svíček. Při výběru takových náhradních dílů musíte nejprve vzít v úvahu ukazatele tepelného hodnocení. Oblíbené jsou teplé a studené zapalovací svíčky, mezi kterými jsou rozdíly pouze v tepelném indexu. Právě podle této charakteristiky je zvykem rozlišovat studené a horké zapalovací svíčky, které jsou určeny pro atmosférické a nucené motory. U sportovních nucených motorů se doporučuje používat studené zapalovací svíčky, které zaručí maximální výkon pohonné jednotky a absenci problémů se zapalováním. Ale pro ekonomické maloobjemové a atmosférické motory se doporučují horké zapalovací svíčky, které jsou cenově dostupné a odolné v provozu. V tomto článku jsme vysvětlili rozdíl mezi studenými a horkými svíčkami. Doufáme, že po přečtení tohoto článku nebudete mít s výběrem žádné potíže.